El motor turbo Great Wall GW4N20 de 2.0 litros se produce en la fábrica de Hycet desde 2020 y se instala en modelos populares como el Dargo o la tercera generación del crossover H6. Este motor de gasolina destaca en su línea por su trabajo en el ciclo económico Miller.
La segunda generación de motores Hycet incluye: GW4N20, GWE20CB, GW6Z30.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2020 |
| Desplazamiento, cc | 1998 |
| Sistema de combustible | inyección directa |
| Potencia de salida, hp | 192 – 241 |
| Salida de par, Nm | 320 – 385 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 82 |
| Carrera del pistón, mm | 94.6 |
| Relación de compresión | 12.0 |
| Características | Miller Cycle |
| Elevadores hidráulicos | sí |
| Control de temporización | cadena |
| Regulador de fase | en ambos ejes |
| Turboalimentación | sí |
| Aceite de motor recomendado | 0W-20 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 5.0 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 5/6 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Haval Dargo 2022) — ciudad — carretera — combinado |
10.9 6.7 8.3 |
| Vida útil del motor, km | ~250 000 |
| Peso, kg | 157 |
El motor fue instalado en:
- Haval Big Dog I desde 2020;
- Haval Big Dog II desde 2023;
- Haval Dargo I desde 2022;
- Haval H6 III desde 2020.
Desventajas del motor GW4N20
- Algunos propietarios ya se quejan del consumo de lubricante desde el primer km de recorrido.
- Como todas las unidades de inyección directa, sufre depósitos de carbón en las válvulas de admisión.
- También vale la pena señalar que este motor recibió un bloque de aluminio en lugar de uno de hierro fundido.
