El motor turbo de gasolina Great Wall 4G63S4T de 2.0 litros se produce en China desde 2012 y se instala en muchos modelos, pero es más conocido por los SUV Hover H3 y Hawal H5. Basados en la unidad Mitsubishi 4G63T, se crearon motores turbo para automóviles BAW, Landwind, Zotye.
Clones de motores Mitsubishi: 4G63S4M, 4G63S4T, 4G64S4M, 4G69S4N.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2012 |
| Desplazamiento, cc | 1997 |
| Sistema de combustible | inyección distribuida |
| Potencia de salida, hp | 150 – 177 |
| Salida de par, Nm | 250 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 85 |
| Carrera del pistón, mm | 88 |
| Relación de compresión | 9.3 |
| Características | SOHC |
| Elevadores hidráulicos | sí |
| Control de temporización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | MHI TD04HL |
| Aceite de motor recomendado | 10W-40 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.3 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 4/5 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Haval H5 2020) — ciudad — carretera — combinado |
12.1 7.0 8.9 |
| Vida útil del motor, km | ~220 000 |
| Peso, kg | 175 |
El motor fue instalado en:
- Great Wall Hover H3 en 2014 – 2019;
- Haval H5 I en 2020 – 2021.
Desventajas del motor Great Wall 4G63S4T
- El catalizador causa la mayoría de los problemas a los propietarios y muchos lo eliminan;
- Un convertidor catalítico obstruido explota el colector de escape y destruye la turbina;
- Monitorear el estado de la correa de distribución, sirve de poco, y cuando se rompe, las válvulas se doblan;
- El uso de gasolina de bajo octanaje provoca la detonación y destrucción de los pistones;
- En foros especializados se critican las juntas débiles, una bomba de corta duración y elevadores hidráulicos.
