El motor Honda C35A V6 de gasolina de 3.5 litros fue producido por la empresa de 1995 a 2004 y se instaló en la tercera generación del modelo Legend o su contraparte con el nombre de Acura RL. Hubo cinco modificaciones de este motor, que no diferían mucho entre sí.
La serie C también incluye motores de combustión interna: C27A y C32A.
El motor fue instalado en:
- Acura RL 1 (KA) en 1995 – 2004;
- Honda Legend 3 (KA9) en 1995 – 2004.
Especificaciones
| Años de producción | 1995-2004 |
| Desplazamiento, cc | 3473 |
| Sistema de combustible | inyector |
| Potencia de salida, hp | 208 – 225 |
| Salida de par, Nm | 295 – 315 |
| Bloque de cilindros | aluminio V6 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 24v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 90 |
| Carrera del pistón, mm | 91 |
| Relación de compresión | 9.6 |
| Características | SOHC |
| Elevadores hidráulicos | sí |
| Control de temporización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.6 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 3 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Honda Legend 2002) — ciudad — carretera — combinado |
17.0 9.4 12.2 |
| Vida útil del motor, km | ~350 000 |
| Peso, kg | 221 |
Desventajas del motor Honda C35A
- Este motor es famoso por su alta confiabilidad, pero por su alto consumo de combustible;
- Los principales problemas para los propietarios son las fugas de aceite debajo de las tapas de las válvulas;
- Si la grasa entra en los pozos de las velas, entonces las bobinas de encendido pasarán por debajo del reemplazo;
- Las sondas lambda y un cinturón equilibrador tienen un recurso relativamente bajo;
- En recorridos de más de 200 000 km, lo más frecuente es que comience una quema progresiva de aceite.
