El motor Honda H22A de 2.2 litros se produjo en una empresa en Japón de 1991 a 2002 y se instaló en modificaciones deportivas del modelo Accord o el popular cupé Prelude. El motor se ofreció en un par de versiones: menos potente con una cubierta negra y más potente con una roja.
El motor H22 pertenece a la serie «H» de motores producidos por Honda Motor en 1991-2001. La familia recuerda mucho a la serie «F», pero definitivamente están diseñados de manera más competente, difieren en potencia, dinámica y fuerza. Se suponía que debía instalar el motor en los autos Honda de gama alta. Los motores se «agotan» silenciosamente de 250 mil km, casi no causan problemas durante la operación. Es cierto que aquí no se proporciona un ajuste económico: los diseñadores han sacado el máximo provecho de lo posible.
La serie H también incluye un motor de combustión interna: H23A.
El motor fue instalado en:
- Honda Accord 5 (CD) en 1993 – 1997;
- Honda Accord 6 (CG) en 1997 – 2002;
- Honda Prelude 4 (BA8) en 1991 – 1996;
- Honda Prelude 5 (BB) en 1996 – 2001.
Especificaciones
| Años de producción | 1991-2002 |
| Desplazamiento, cc | 2157 |
| Sistema de combustible | inyector |
| Potencia de salida, hp | 185 – 200 (Black top: H22A, H22A1 – H22A5) 200 – 220 (Red top: H22A, H22A7, H22A8) |
| Salida de par, Nm | 205 – 215 (Black top: H22A, H22A1 – H22A5) 210 – 220 (Red top: H22A, H22A7, H22A8) |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 87 |
| Carrera del pistón, mm | 90.7 |
| Relación de compresión | 10 – 11 |
| Características | DOHC |
| Elevadores hidráulicos | no |
| Control de temporización | cinturón |
| Regulador de fase | VTEC |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.8 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 3/4 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Honda Prelude 1998) — ciudad — carretera — combinado |
12.8 7.7 9.5 |
| Vida útil del motor, km | ~300 000 |
| Peso, kg | 165 |
Desventajas del motor Honda H22A
- Estos motores son muy fiables, pero a menudo son criticados por el consumo progresivo de aceite.
- Además, al aceite le gusta rezumar de juntas, sellos, tapones y un sensor de presión.
- A veces, el automóvil comienza a reaccionar mal al pisar el acelerador debido a fallas eléctricas.
- La mayoría de las veces, aquí se producen fugas de anticongelante debido a la falla de otro tubo reventado.
- Dado que aquí no hay elevadores hidráulicos, las válvulas deberán ajustarse cada 40 000 km.
