El motor de gasolina Honda J32A V6 de 3.2 litros se fabricó en USA de 1998 a 2008 y se instaló en el Inspire de tercera generación y en muchos modelos fabricados con la marca Acura. Esta unidad de potencia existía en tres modificaciones, que diferían en potencia.
La serie J también incluye motores de combustión interna: J25A, J30A, J35A y J37A.
El motor fue instalado en:
- Acura CL 2 (YA4) en 2000 – 2003;
- Acura TL 2 (UA4) en 1998 – 2003;
- Acura TL 3 (UA6) en 2003 – 2008;
- Honda Inspire 3 (UA4) en 1998 – 2003;
- Honda Saber 2 (UA4) en 1998 – 2003.
Especificaciones
Años de producción | 1998-2008 |
Desplazamiento, cc | 3206 |
Sistema de combustible | inyector |
Potencia de salida, hp | 225 (J32A1) 260 (J32A2) 260 – 270 (J32A3) |
Salida de par, Nm | 295 (J32A1) 315 (J32A2) 315 – 325 (J32A3) |
Bloque de cilindros | aluminio V6 |
Cabeza de cilindro | aluminio 24v |
Diámetro interior del cilindro, mm | 89 |
Carrera del pistón, mm | 86 |
Relación de compresión | 9.8 (J32A1) 10.5 (J32A2) 11.0 (J32A3) |
Características | SOHC |
Elevadores hidráulicos | no |
Control de temporización | cinturón |
Regulador de fase | VTEC |
Turboalimentación | no |
Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
Capacidad de aceite del motor, litros | 4.4 |
Tipo de combustible | gasolina |
Estándares del euro | EURO 3/4 |
Consumo de combustible, L/100 km (para Honda Inspire 2002) — ciudad — carretera — combinado |
13.1 8.3 10.8 |
Vida útil del motor, km | ~375 000 |
Peso, kg | 195 |
Desventajas del motor Honda J32A
- Las unidades de potencia de esta línea son famosas por su confiabilidad y sencillez.
- Debido a la modesta cantidad de aceite en el sistema, debe controlar cuidadosamente su nivel.
- La correa de distribución funciona hasta unos 100 000 km y, cuando se rompe, la válvula siempre se dobla.
- La contaminación del acelerador y las boquillas a menudo conduce a velocidades flotantes del motor.
- Las válvulas no ajustadas suelen ser las culpables del funcionamiento inestable del motor.