El motor Honda L15A de 1.5 litros se produce en la planta de la compañía en Japón desde 2001 y se instala en modelos compactos tan populares como Jazz, Fried o City. Se ofrecen tres modificaciones de la unidad L15A: i-DSI de 8 válvulas y VTEC e iVTEC de 16 válvulas.
Familia L-series: L13A, L13B, L15B, L15C, L15Z, L15A, L12B, L12A, L13Z, LEA, LEB, LEC.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2001 |
| Cilindrada, cc | 1497 |
| Sistema de combustible | inyección |
| Potencia, hp | 90 (L15A2 i-DSI 8v) 110 (L15A1 VTEC 16v) 120 (L15A7 i-VTEC 16v) |
| Par motor, Nm | 131 (L15A2 i-DSI 8v) 143 (L15A1 VTEC 16v) 145 (L15A7 i-VTEC 16v) |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Culata | aluminio 8v (L15A2 i-DSI 8v) aluminio 16v (L15A1 VTEC 16v) aluminio 16v (L15A7 i-VTEC 16v) |
| Diámetro del cilindro, mm | 73 |
| Carrera del pistón, mm | 89.4 |
| Relación de compresión | 10.8 (L15A2 i-DSI 8v) 10.4 (L15A1 VTEC 16v) 10.4 (L15A7 i-VTEC 16v) |
| Características | SOHC |
| Empujadores hidráulicos | no |
| Distribución | cadena |
| Variador de fase | no (L15A2 i-DSI 8v) VTEC (L15A1 VTEC 16v) i-VTEC (L15A7 i-VTEC 16v) |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 3.6 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 4/5/6 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Honda Jazz 2012) — ciudad — carretera — combinado |
7.2 4.9 5.9 |
| Vida útil del motor, km | ~275 000 |
| Peso, kg | 100 |
El motor fue instalado en:
- Honda City 4 (GD) en 2002 – 2008, City 5 (GM) en 2008 – 2014, City 6 (GM4) en 2014 – 2017;
- Honda Freed 1 (GB) en 2008 – 2016;
- Honda Fit 1 (GD) en 2001 – 2007, Fit 2 (GE) en 2007 – 2014, Fit 3 (GP) en 2013 – 2017;
- Honda Jazz 1 (GD) en 2002 – 2008, Jazz 2 (GG) en 2008 – 2015, Jazz 3 (GK) en 2015 – 2017.
Desventajas del motor Honda L15A
- Las unidades de potencia de esta serie se consideran muy confiables y no tienen debilidades;
- Sin embargo, el diseño denso del compartimiento del motor complica seriamente el mantenimiento del motor;
- Los propietarios de i-DSI a menudo se olvidan de cambiar las ocho bujías;
- El uso excesivo de bujías destruye las costosas bobinas de encendido;
- Aquí no hay elevadores hidráulicos y las holguras de las válvulas deben ajustarse cada 50 000 km.
Preguntas frecuentes sobre el Honda L15A
¿Cuánta potencia tiene el Honda L15A?
Potencia del Honda L15A, hp: 90 (L15A2 i-DSI 8v); 110 (L15A1 VTEC 16v); 120 (L15A7 i-VTEC 16v). Par, Nm: 131 (L15A2 i-DSI 8v); 143 (L15A1 VTEC 16v); 145 (L15A7 i-VTEC 16v).
¿Cuánto aceite lleva el Honda L15A y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 3.6 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Honda L15A tiene correa o cadena de distribución?
El Honda L15A tiene distribución por cadena.
¿El Honda L15A tiene turbo?
No, el Honda L15A es atmosférico.
¿Hay que ajustar las válvulas del Honda L15A?
Sí, no tiene empujadores hidráulicos, por lo que hay que revisar y ajustar periódicamente la holgura de las válvulas.
¿Cuánto dura el Honda L15A?
La vida útil típica del Honda L15A es de ~275 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Honda L15A?
Honda Jazz 2012: ciudad 7.2, carretera 4.9, combinado 5.9 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Honda L15A?
Honda City 4 (GD) en 2002 - 2008, City 5 (GM) en 2008 - 2014, City 6 (GM4) en 2014 - 2017; Honda Freed 1 (GB) en 2008 - 2016; Honda Fit 1 (GD) en 2001 - 2007, Fit 2 (GE) en 2007 - 2014, Fit 3 (GP) en 2013 - 2017; Honda Jazz 1 (GD) en 2002 - 2008, Jazz 2 (GG) en 2008 - 2015, Jazz 3 (GK) en 2015 - 2017.
¿Cuáles son los problemas típicos del Honda L15A?
Las unidades de potencia de esta serie se consideran muy confiables y no tienen debilidades. Sin embargo, el diseño denso del compartimiento del motor complica seriamente el mantenimiento del motor. Todos los problemas conocidos.
