El motor de gasolina Honda R20A de 2.0 litros ha sido ensamblado por la empresa japonesa desde 2006 y está instalado en varios modelos populares de la compañía, como el Civic, Accord o el crossover CR-V. Esta unidad está disponible en varias modificaciones, que difieren poco entre sí.
Esta unidad de dos litros no es más que un R18A de gran tamaño. El aumento de volumen de 1,8 litros a 2,0 se logró gracias a un cigüeñal de carrera larga. Los cambios también afectaron el colector de admisión, se instalaron ejes de equilibrio en el motor. La culata se quedó con un árbol de levas, dieciséis válvulas y el sistema iVTEC. Motor sin elevadores hidráulicos. De la versión anterior con el índice K20, el motor se diferencia en un carácter más urbano, tracción mejorada a velocidades bajas y medias. El motor se ha vuelto más económico, confiable y simple.
La serie R también incluye un motor de combustión interna: R18A.
El motor fue instalado en:
- Acura ILX 1 (DE1) en 2012 – 2015;
- Honda Accord 8 (CU) en 2008 – 2015;
- Honda Civic 9 (FB) en 2012 – 2015;
- Honda CR-V 3 (RE) en 2006 – 2012; CR-V 4 (RM) en 2011 – 2018; CR-V 5 (RW) en 2017 – 2021;
- Honda Stepwgn 4 (RK) en 2009 – 2015;
- Honda Stream 2 (RN6) en 2006 – 2014;
- Protón Perdana (CP3) en 2013 – 2020.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2006 |
| Desplazamiento, cc | 1997 |
| Sistema de combustible | inyector |
| Potencia de salida, hp | 150 – 155 |
| Salida de par, Nm | 185 – 195 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 81 |
| Carrera del pistón, mm | 96.9 |
| Relación de compresión | 10.5 |
| Características | SOHC |
| Elevadores hidráulicos | no |
| Control de temporización | cadena |
| Regulador de fase | i-VTEC |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.3 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 4/5 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Honda Accord 2009) — ciudad — carretera — combinado |
9.4 5.9 7.2 |
| Vida útil del motor, km | ~300 000 |
| Peso, kg | 110 |
Desventajas del motor Honda R20A
- Este motor es bastante exigente con la calidad del combustible y el aceite utilizados;
- A causa de la mala gasolina, el catalizador colapsa rápidamente y las sondas lambda se queman;
- Muchos propietarios de Honda se molestan por los fuertes golpes causados por el funcionamiento de la válvula de adsorción;
- Recurso relativamente pequeño tiene soportes de motor y tensor de correa de transmisión;
- Dado que no hay elevadores hidráulicos, las holguras de las válvulas deben ajustarse periódicamente.
