El motor Mazda Y6 o 1.6 CiTD de 1.6 litros se produjo de 2004 a 2015 en dos versiones: las unidades de primera generación con los índices Y406, Y601, Y642 y Y646 estaban equipadas con una culata de 16 válvulas, y los motores de segunda generación con los índices Y650, Y655, Y661 y Y6Y1 equipados con una culata de 8 válvulas.
Familia MZ-CD: Y4, Y6.
Especificaciones
| Años de producción | 2004-2015 |
| Cilindrada, cc | 1560 |
| Sistema de combustible | Common Rail |
| Potencia, hp | 90 (Y406, Y646) 109 (Y601, Y642) 95 (Y655, Y661) 115 (Y650, Y6Y1) |
| Par motor, Nm | 205 – 215 (Y406, Y646) 240 (Y601, Y642) 205 (Y655, Y661) 270 (Y650, Y6Y1) |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Culata | aluminio 16v (Y406, Y646) aluminio 16v (Y601, Y642) aluminio 8v (Y655, Y661) aluminio 8v (Y650, Y6Y1) |
| Diámetro del cilindro, mm | 75 |
| Carrera del pistón, mm | 88.3 |
| Relación de compresión | 18.3 (Y406, Y646) 18.3 (Y601, Y642) 16.0 (Y655, Y661) 16.0 (Y650, Y6Y1) |
| Características | DOHC (Y406, Y646) DOHC (Y601, Y642) SOHC (Y655, Y661) SOHC (Y650, Y6Y1) |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena y correa (Y406, Y646) cadena y correa (Y601, Y642) correa (Y655, Y661) correa (Y650, Y6Y1) |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | MHI TD025 (Y406, Y646) Garrett GT1544V (Y601, Y642) MHI TD02H2 (Y655, Y661) Garrett GTC1244VZ (Y650, Y6Y1) |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 3.8 (Y406, Y646) 3.8 (Y601, Y642) 3.9 (Y655, Y661) 3.9 (Y650, Y6Y1) |
| Tipo de combustible | diésel |
| Normativa Euro | EURO 3/4 (Y406, Y646) EURO 3/4 (Y601, Y642) EURO 4/5 (Y655, Y661) EURO 4/5 (Y650, Y6Y1) |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Mazda 3 2007) — ciudad — carretera — combinado |
6.1 4.1 4.8 |
| Vida útil del motor, km | ~300 000 |
El motor fue instalado en:
- Mazda 2 DE en 2009 – 2014;
- Mazda 3 BK en 2004 – 2009, 3 BL en 2009 – 2013;
- Mazda 5 CW en 2010 – 2015.
Desventajas del motor Y6 1.6 CiTD
- En los motores de los primeros años de producción, las levas del árbol de levas se desgastaban rápidamente;
- Incluso en los motores de 16 válvulas, la cadena entre los árboles de levas suele extenderse;
- La turbina de los motores de primera generación a menudo falla debido a la obstrucción de su filtro;
- Los motores de 8 válvulas de segunda generación son más fiables y prácticamente no tienen puntos débiles;
- Aquí también están los problemas típicos de los motores diésel con filtro de partículas y EGR.
Preguntas frecuentes sobre el Mazda Y6 1.6 CiTD
¿Cuánta potencia tiene el Mazda Y6 1.6 CiTD?
Potencia del Mazda Y6 1.6 CiTD, hp: 90 (Y406, Y646); 109 (Y601, Y642); 95 (Y655, Y661); 115 (Y650, Y6Y1). Par, Nm: 205 - 215 (Y406, Y646); 240 (Y601, Y642); 205 (Y655, Y661); 270 (Y650, Y6Y1).
¿Cuánto aceite lleva el Mazda Y6 1.6 CiTD y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 3.8 (Y406, Y646); 3.8 (Y601, Y642); 3.9 (Y655, Y661); 3.9 (Y650, Y6Y1) litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Mazda Y6 1.6 CiTD tiene correa o cadena de distribución?
Distribución del Mazda Y6 1.6 CiTD: cadena y correa (Y406, Y646); cadena y correa (Y601, Y642); correa (Y655, Y661); correa (Y650, Y6Y1).
¿El Mazda Y6 1.6 CiTD tiene turbo?
Sí, el Mazda Y6 1.6 CiTD es turboalimentado (MHI TD025 (Y406, Y646); Garrett GT1544V (Y601, Y642); MHI TD02H2 (Y655, Y661); Garrett GTC1244VZ (Y650, Y6Y1)).
¿Hay que ajustar las válvulas del Mazda Y6 1.6 CiTD?
No, el Mazda Y6 1.6 CiTD tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Mazda Y6 1.6 CiTD?
La vida útil típica del Mazda Y6 1.6 CiTD es de ~300 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Mazda Y6 1.6 CiTD?
Mazda 3 2007: ciudad 6.1, carretera 4.1, combinado 4.8 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Mazda Y6 1.6 CiTD?
Mazda 2 DE en 2009 - 2014; Mazda 3 BK en 2004 - 2009, 3 BL en 2009 - 2013; Mazda 5 CW en 2010 - 2015.
¿Cuáles son los problemas típicos del Mazda Y6 1.6 CiTD?
En los motores de los primeros años de producción, las levas del árbol de levas se desgastaban rápidamente. Incluso en los motores de 16 válvulas, la cadena entre los árboles de levas suele extenderse. Todos los problemas conocidos.
