El motor Nissan KA20DE de 2.0 litros (o KA20 para abreviar) se ensambló entre 1999 y 2009 y se encuentra con mayor frecuencia debajo del capó del camión Atlas, pero es más conocido por la extensa serie de minibuses Caravan. Se instaló otra unidad de potencia en camionetas de la empresa japonesa.
La familia KA también incluye motores de combustión interna: KA24E y KA24DE.
El motor fue instalado en:
- Nissan Caravan E24 en 1999 – 2001;
- Nissan Caravan 5 (E25) en 2001 – 2007;
- Nissan Navara 2 (D22) en 1999 – 2004;
- Nissan Atlas 10 (F23).
Especificaciones
| Años de producción | 1999-2009 |
| Desplazamiento, cc | 1998 |
| Sistema de combustible | inyección distribuida |
| Potencia de salida, hp | 120 |
| Salida de par, Nm | 170 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 86 |
| Carrera del pistón, mm | 86 |
| Relación de compresión | 9.5 |
| Características | no |
| Elevadores hidráulicos | no |
| Control de temporización | cadena |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.1 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 2/3/4 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Nissan Caravan 2005) — ciudad — carretera — combinado |
11.0 7.1 9.2 |
| Vida útil del motor, km | ~340 000 |
| Peso, kg | 165 |
Desventajas del motor KA20DE
- Este motor de gasolina es muy fiable, y su recurso supera los 300.000 km;
- Después de 200.000 kilómetros, a veces puede ser necesario reemplazar el tensor de la cadena de distribución;
- La holgura de las válvulas requiere un ajuste periódico, aproximadamente una vez cada 100 000 km;
- El cárter del motor se arruga fácilmente al golpear un obstáculo y bloquea el depósito de aceite;
- A esta unidad no le gusta el aceite barato, acérquese con cuidado a la elección del lubricante.
