El motor Nissan KA24E de 2.4 litros (o KA24 para abreviar) se fabricó entre 1988 y 1999 y se instaló en una gran cantidad de modelos, pero es conocido principalmente por los SUV Pathfinder y Terrano. Esta unidad de potencia se encuentra muy a menudo debajo del capó de numerosas camionetas de la empresa.
La familia KA también incluye motores de combustión interna: KA20DE y KA24DE.
El motor fue instalado en:
- Nissan 240SX S13 en 1989 – 1994;
- Nissan Bluebird U12 en 1988 – 1992;
- Nissan Navara 1 (D21) en 1990 – 1997;
- Nissan Navara 2 (D22) en 1997 – 1999;
- Nissan Pathfinder 1 (WD21) en 1990 – 1995;
- Nissan Prairie M11 en 1988 – 1998;
- Nissan Stanza U12 en 1989 – 1992;
- Nissan Terrano II (R20) en 1993 – 1996.
Especificaciones
| Años de producción | 1988-1999 |
| Desplazamiento, cc | 2389 |
| Sistema de combustible | inyección distribuida |
| Potencia de salida, hp | 115 – 140 |
| Salida de par, Nm | 190 – 205 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 12v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 89 |
| Carrera del pistón, mm | 96 |
| Relación de compresión | 8.6 – 9.1 |
| Características | no |
| Elevadores hidráulicos | no |
| Control de temporización | cadena |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.3 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 1/2 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Nissan Terrano II 1995) — ciudad — carretera — combinado |
15.7 10.8 12.4 |
| Vida útil del motor, km | ~375 000 |
| Peso, kg | 160 |
Desventajas del motor KA24E
- La mayoría de las veces, los propietarios se quejan de un consumo de combustible o aceite muy alto;
- Las válvulas deben ajustarse periódicamente, ya que aquí no hay elevadores hidráulicos;
- El cárter del motor se arruga fácilmente por el impacto, lo que provoca el bloqueo del receptor de aceite;
- Más cerca de los 250 000 km, a menudo ya es necesario reemplazar la cadena de distribución o su tensor;
- A la unidad de potencia no le gusta el petróleo barato, con él se coquea muy rápidamente.
