El motor diésel Peugeot DK5ATE o THY de 2,5 litros se fabricó entre 1994 y 2000 y se instaló sólo en dos modelos emblemáticos de la empresa francesa Peugeot 605 y Citroen XM. Esta unidad de potencia es esencialmente una modificación del motor comercial DJ5TED.
Especificaciones
| Años de producción | 1994-2000 |
| Cilindrada, cc | 2446 |
| Sistema de combustible | antecámara |
| Potencia, hp | 129 |
| Par motor, Nm | 285 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Culata | aluminio 12v |
| Diámetro del cilindro, mm | 92 |
| Carrera del pistón, mm | 92 |
| Relación de compresión | 22.0 |
| Características | intercooler |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | correa |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | sí |
| Aceite de motor recomendado | 5W-40 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 8.0 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Normativa Euro | EURO 1/2 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Peugeot 605 1997) — ciudad — carretera — combinado |
10.9 5.9 7.7 |
| Vida útil del motor, km | ~300 000 |
| Peso, kg | 260 |
El motor fue instalado en:
- Peugeot 605 I (Y30) en 1994 – 1999;
- Citroën XM I (Y3/Y4) de 1994 a 2000.
Desventajas del motor DK5ATE
- Este motor diésel se considera bastante caprichoso y, además, muy difícil de reparar;
- Su principal problema es el agrietamiento de la culata por cualquier sobrecalentamiento;
- El aceite no original afecta rápidamente el funcionamiento de la turbina y de los elevadores hidráulicos;
- En recorridos de más de 300 mil km, las precámaras pueden agrietarse y caerse dentro de los cilindros;
- La mayoría de los repuestos para este motor son excesivamente caros y poco comunes.
Preguntas frecuentes sobre el Peugeot DK5ATE
¿Cuánta potencia tiene el Peugeot DK5ATE?
El Peugeot DK5ATE desarrolla 129 hp y 285 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Peugeot DK5ATE y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 8.0 litros. Aceite recomendado: 5W-40.
¿El Peugeot DK5ATE tiene correa o cadena de distribución?
El Peugeot DK5ATE tiene distribución por correa.
¿El Peugeot DK5ATE tiene turbo?
Sí, el Peugeot DK5ATE es turboalimentado.
¿Hay que ajustar las válvulas del Peugeot DK5ATE?
No, el Peugeot DK5ATE tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Peugeot DK5ATE?
La vida útil típica del Peugeot DK5ATE es de ~300 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Peugeot DK5ATE?
Peugeot 605 1997: ciudad 10.9, carretera 5.9, combinado 7.7 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Peugeot DK5ATE?
Peugeot 605 I (Y30) en 1994 - 1999; Citroën XM I (Y3/Y4) de 1994 a 2000.
¿Cuáles son los problemas típicos del Peugeot DK5ATE?
Este motor diésel se considera bastante caprichoso y, además, muy difícil de reparar. Su principal problema es el agrietamiento de la culata por cualquier sobrecalentamiento. Todos los problemas conocidos.
