El motor diésel Peugeot DW10ated4 o RHW de 2.0 litros se fabricó entre 2000 y 2006 y se instaló en las populares minivans 806 y 807, así como en sus clones de otros fabricantes. Después de una ligera modernización en 2006, la unidad de potencia recibió un nuevo índice DW10UTED4.
La línea DW10 incluye: DW10TD, DW10ATED, DW10ATED4, DW10BTED4, DW10CTED4, DW10DTED4, DW10FCTED4, DW10FDTED4.
El motor fue instalado en:
- Peugeot 806 I (U60) en 2000 – 2002;
- Peugeot 807 I (V2) en 2002 – 2006;
- Citroën Evasion I (U60) en 2000 – 2002;
- Citroën C8 I (V3) en 2002 – 2006;
- Fiat Ulysse I (220) en 2000 – 2002; Ulysse II (179) en 2002 – 2006;
- Lancia Zeta en 2000 – 2002;
- Lancia Phedra en 2002 – 2006.
Especificaciones
| Años de producción | 2000-2006 |
| Desplazamiento, cc | 1997 |
| Sistema de combustible | Common Rail |
| Potencia de salida, hp | 107 – 109 |
| Salida de par, Nm | 270 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 85 |
| Carrera del pistón, mm | 88 |
| Relación de compresión | 17.6 |
| Características | intercooler |
| Elevadores hidráulicos | sí |
| Control de temporización | cadena y cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | sí |
| Aceite de motor recomendado | 5W-40 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.75 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Estándares del euro | EURO 3/4 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Peugeot 807 2004) — ciudad — carretera — combinado |
9.4 5.9 7.2 |
| Vida útil del motor, km | ~350 000 |
| Peso, kg | 170 |
Desventajas del motor DW10ATED4
- Los primeros años de producción, casi todos los propietarios se enfrentaron a la sustitución de la polea del cigüeñal.
- Además, la bomba de refuerzo eléctrica del depósito de combustible falla con frecuencia.
- El punto débil del motor es el regulador de presión de combustible, que a menudo se obstruye.
- El filtro de partículas también causa muchos problemas, pero la mayoría simplemente lo elimina.
- Todas las demás averías están relacionadas de alguna manera con la frecuencia de reemplazo del filtro de combustible.
