El motor turbo Peugeot EP6FDTM o 5GY de 1,6 litros se fabrica en Duvrin desde 2014 y se instala en muchos modelos populares, como los crossovers 3008 y 5008. Algunos mercados ofrecen una versión de 150 CV de este motor con índice 5GX o EP6FDTMD.
Motores turbo de la familia Prince: EP6DT, EP6DTS, EP6CDT, EP6CDTM, EP6CDTR, EP6CDTX, EP6FDT, EP6FDTM, EP6FDTR.
El motor fue instalado en:
- Peugeot 308 II (T9) desde 2014;
- Peugeot 3008 II (P84) desde 2016;
- Peugeot 408 I (T73) desde 2017;
- Peugeot 508 I (W2) en 2014 – 2018;
- Peugeot 5008 I (T87) desde 2017;
- Citroën C4 Sedan II (B7) desde 2016.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2014 |
| Desplazamiento, cc | 1598 |
| Sistema de combustible | inyección directa |
| Potencia de salida, hp | 165 (5GY o THP 165) 150 (5GX o THP 150) |
| Salida de par, Nm | 240 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 77 |
| Carrera del pistón, mm | 85.8 |
| Relación de compresión | 10.5 |
| Características | intercooler |
| Elevadores hidráulicos | sí |
| Control de temporización | cadena |
| Regulador de fase | en el escape |
| Turboalimentación | BorgWarner K03 |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.25 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 6 (5GY o THP 165) EURO 5 (5GX o THP 150) |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Peugeot 3008 2018) — ciudad — carretera — combinado |
7.3 4.8 5.7 |
| Vida útil del motor, km | ~240 000 |
| Peso, kg | 135 |
Desventajas del motor EP6FDTM
- En comparación con los antiguos motores turbo de la serie EP6, la nueva unidad se ha vuelto más fiable;
- El recurso de la cadena de distribución es aún pequeño y rara vez supera los 100 – 150 mil kilómetros;
- A menudo hay revoluciones flotantes debido al hollín en las válvulas de admisión;
- Varios propietarios en foros especializados se quejan del consumo de aceite desde los primeros kilómetros;
- Los puntos débiles del motor incluyen el termostato, la bomba y la bomba de combustible de alta presión de inyección directa.
