El motor diésel Peugeot DT20C de 3,0 litros es un desarrollo conjunto con Ford. De 2009 a 2013, el motor se instaló en algunos modelos de la empresa, como el 407 y el 407 Coupé. En los automóviles Jaguar o Land Rover, esta unidad desarrollaba potencias de hasta 300 CV y 700 Nm.
Familia DT: DT17TED4, DT20C.
Especificaciones
| Años de producción | 2009-2013 |
| Cilindrada, cc | 2993 |
| Sistema de combustible | Common Rail |
| Potencia, hp | 241 |
| Par motor, Nm | 450 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido V6 |
| Culata | aluminio 24v |
| Diámetro del cilindro, mm | 84 |
| Carrera del pistón, mm | 90 |
| Relación de compresión | 16.4 |
| Características | intercooler |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | correa y dos cadenas |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | doble |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 6.5 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Normativa Euro | EURO 5 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Peugeot 407 2010) — ciudad — carretera — combinado |
11.8 6.8 8.6 |
| Vida útil del motor, km | ~300 000 |
| Peso, kg | 230 |
El motor fue instalado en:
- Peugeot 407 I (D2) en 2009 – 2010;
- Peugeot 407 Coupé I (D2) en 2009 – 2011;
- Citroën C5 II (X7) en 2009 – 2013;
- Citroën C6 I (X6) de 2009 a 2012.
Desventajas del motor DT20C
- A pesar de la complejidad técnica, este motor demostró ser bastante fiable;
- Los inyectores piezoeléctricos common rail no toleran el combustible defectuoso;
- Muchos propietarios han experimentado fugas frecuentes de aceite y refrigerante;
- Una caída en el rendimiento de la bomba de aceite provoca una disminución de la presión en el sistema;
- Debido a la falta de aceite, las camisas pueden girar o incluso atascarse el motor.
Preguntas frecuentes sobre el Peugeot DT20C
¿Cuánta potencia tiene el Peugeot DT20C?
El Peugeot DT20C desarrolla 241 hp y 450 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Peugeot DT20C y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 6.5 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Peugeot DT20C tiene correa o cadena de distribución?
Distribución del Peugeot DT20C: correa y dos cadenas.
¿El Peugeot DT20C tiene turbo?
Sí, el Peugeot DT20C es turboalimentado (doble).
¿Hay que ajustar las válvulas del Peugeot DT20C?
No, el Peugeot DT20C tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Peugeot DT20C?
La vida útil típica del Peugeot DT20C es de ~300 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Peugeot DT20C?
Peugeot 407 2010: ciudad 11.8, carretera 6.8, combinado 8.6 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Peugeot DT20C?
Peugeot 407 I (D2) en 2009 - 2010; Peugeot 407 Coupé I (D2) en 2009 - 2011; Citroën C5 II (X7) en 2009 - 2013; Citroën C6 I (X6) de 2009 a 2012.
¿Cuáles son los problemas típicos del Peugeot DT20C?
A pesar de la complejidad técnica, este motor demostró ser bastante fiable. Los inyectores piezoeléctricos common rail no toleran el combustible defectuoso. Todos los problemas conocidos.
