El diésel Peugeot P22DTE de 2,2 litros (2.2 HDi) se fabricó en Inglaterra de 2006 a 2022 para las furgonetas Peugeot Boxer, Citroën Jumper y Fiat Ducato. Hay dos generaciones: la primera con los códigos 4HV y 4HU y la segunda con 4HG, 4HH y 4HJ; rinde 101-120 hp.
Especificaciones
| Años de producción | 2006-2022 |
| Cilindrada, cc | 2198 |
| Sistema de combustible | Common Rail |
| Potencia, hp | 101 – 120 |
| Par motor, Nm | 250 – 320 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 86 |
| Carrera del pistón, mm | 94.6 |
| Relación de compresión | 17.5 |
| Características | DOHC |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | MHI TD03 |
| Aceite de motor recomendado | 5W-40 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 6.3 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Normativa Euro | EURO 4 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Peugeot Boxer 2010) — ciudad — carretera — combinado |
14.5 9.7 11.5 |
| Vida útil del motor, km | ~300 000 |
| Peso, kg | 205 |
El motor fue instalado en:
- Fiat Ducato III (250/290) en 2006 – 2011;
- Peugeot Boxer II (U9) en 2006 – 2022;
- Citroen Jumper II (U9) en 2006 – 2022.
Desventajas del motor Peugeot P22DTE
- El sistema Denso con inyectores de solenoide es fiable, pero no tolera la suciedad en el combustible; no ahorre en filtros;
- El combustible sucio desgasta rápidamente la bomba de alimentación y la válvula reguladora de presión;
- Vigile los empujadores hidráulicos o los balancines pueden salirse;
- El turbo Mitsubishi es fiable, pero el Garrett tiene un actuador problemático;
- Las versiones más nuevas sufren con el postratamiento de gases, sobre todo la válvula EGR, objeto de llamadas a revisión; los motores de segunda generación tienen una bomba de aceite de paletas poco fiable.
Preguntas frecuentes sobre el Peugeot P22DTE
¿Cuánta potencia tiene el Peugeot P22DTE?
El Peugeot P22DTE desarrolla 101 - 120 hp y 250 - 320 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Peugeot P22DTE y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 6.3 litros. Aceite recomendado: 5W-40.
¿El Peugeot P22DTE tiene correa o cadena de distribución?
El Peugeot P22DTE tiene distribución por cadena.
¿El Peugeot P22DTE tiene turbo?
Sí, el Peugeot P22DTE es turboalimentado (MHI TD03).
¿Hay que ajustar las válvulas del Peugeot P22DTE?
No, el Peugeot P22DTE tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Peugeot P22DTE?
La vida útil típica del Peugeot P22DTE es de ~300 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Peugeot P22DTE?
Peugeot Boxer 2010: ciudad 14.5, carretera 9.7, combinado 11.5 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Peugeot P22DTE?
Fiat Ducato III (250/290) en 2006 - 2011; Peugeot Boxer II (U9) en 2006 - 2022; Citroen Jumper II (U9) en 2006 - 2022.
¿Cuáles son los problemas típicos del Peugeot P22DTE?
El sistema Denso con inyectores de solenoide es fiable, pero no tolera la suciedad en el combustible; no ahorre en filtros. El combustible sucio desgasta rápidamente la bomba de alimentación y la válvula reguladora de presión. Todos los problemas conocidos.
