Motor Peugeot DV4TED4

El motor diésel Peugeot DV4TED4 de 1,4 litros y 16 válvulas se montó entre 2002 y 2005 y se instaló en el Citroen C3 de primera generación, así como en el Suzuki Liana con el índice 10FD53. Existían dos versiones de la unidad equipada con Common Rail Delphi: 8HY con 90 CV y 8HV con 92 CV.

Otros diésel de la familia DV4: DV4C, DV4TD, DV4TED, DV4TED4.

El motor fue instalado en:

  • Citroën C3 I (A31) de 2002 a 2005.

Especificaciones

Años de producción 2002-2005
Desplazamiento, cc 1399
Sistema de combustible Common Rail
Potencia de salida, hp 90 – 92
Salida de par, Nm 200
Bloque de cilindros aluminio R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 73.7
Carrera del pistón, mm 82
Relación de compresión 17.9
Características SOHC, intercooler
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cadena y cinturón
Regulador de fase no
Turboalimentación IHI RHF3V
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 3.75
Tipo de combustible diésel
Estándares del euro EURO 3
Consumo de combustible, L/100 km (para Citroen C3 2004)
— ciudad
— carretera
— combinado
5.3
3.7
4.3
Vida útil del motor, km ~250 000
Peso, kg 130

Desventajas del motor DV4TED4

  • La ubicación extremadamente incómoda del filtro de combustible hace que su sustitución sea rara.
  • De ahí los problemas con el sistema de combustible: inyectores, unidad dosificadora, bomba de inyección.
  • Además, los equipos Delphi se consideran complejos y muy costosos de reparar.
  • A esto le siguen frecuentes averías de costosas turbinas de geometría variable.
  • Hay quejas de los propietarios sobre fugas de lubricante y defectos en el intercooler.

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