El motor Scania DSC9 de 9 litros está diseñado para el transporte de mercancías tanto en condiciones urbanas, proporcionando un rendimiento de aceleración y frenado suave, como en rutas de larga distancia, garantizando confiabilidad y eficiencia.
Hay varias modificaciones de los motores de la familia DSC9. Todos ellos están unidos por una serie de parámetros que tienen un valor idéntico. Por ejemplo, todos los dispositivos de este modelo están equipados con 6 cilindros. Los cilindros están dispuestos en una fila, lo que simplifica enormemente el procedimiento de servicio o reparación en caso de mal funcionamiento o averías. Cada cilindro tiene 2 válvulas. El diámetro y la carrera también son idénticos en todas las versiones del motor Scania DSC9 y tienen 115 y 144 mm respectivamente.
Explicación de las marcas DSC 9
| DSC | Motor diésel con turbocompresor e intercooler refrigerado por aire. |
| 9 | Volumen total de trabajo, dm3. |
Especificaciones
| Fabricante | Scania |
| También conocido como | DSC 9 |
| Aleación de bloque de cilindros | hierro fundido |
| Sistema de combustible | inyección directa |
| Configuración | en línea |
| Número de cilindros | 6 |
| Carrera del pistón, mm | 144 |
| Diámetro del cilindro, mm | 115 |
| Relación de compresión | 16,7 |
| Cilindrada, cc | 8970 |
| Potencia, hp | 220-310/2000 |
| Par motor, Nm/rpm | 1005-1355/1350 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Orden de encendido | 1-5-3-6-2-4 |
| Normativa Euro | Euro 2 |
La principal diferencia entre las versiones de motor se refiere a su potencia. Los motores más populares son 220 hp, 260 hp. y 310 cv. El Scania DSC9 alcanza su máximo nivel de potencia a una velocidad del motor de 2000 rpm.
Los motores de este modelo cumplen con los requisitos de la norma medioambiental Euro 2. Se caracterizan por largos intervalos de tiempo entre los cambios programados de aceite del motor, cuyo volumen en el motor es de 27 litros.
