El motor turbo SsangYong G15DTF de 1,5 litros (1.5 e-XGDi 150T) se fabrica desde 2019 para los Korando, Tivoli, Tivoli Air, Torres y Actyon de SsangYong y KGM. Lo desarrolló FEV para Mahindra y rinde 163-170 hp y 260-300 Nm.
Familia mStallion: G12DTF, G15DTF.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2019 |
| Cilindrada, cc | 1497 |
| Sistema de combustible | inyección directa |
| Potencia, hp | 163 – 170 |
| Par motor, Nm | 260 – 300 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 76 |
| Carrera del pistón, mm | 82.5 |
| Relación de compresión | 9.5 |
| Características | DOHC |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena |
| Variador de fase | Dual VVT |
| Turboalimentación | sí |
| Aceite de motor recomendado | 0W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.5 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 6 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para SsangYong Korando 2023) — ciudad — carretera — combinado |
7.0 5.4 5.8 |
| Vida útil del motor, km | ~250 000 |
El motor fue instalado en:
- SsangYong Korando 4 (C300) en 2019 – 2023;
- SsangYong Tivoli 1 (X100) en 2019 – 2023;
- SsangYong Tivoli Air 1 (X101) en 2019 – 2023;
- SsangYong Torres 1 (J100) en 2022 – 2023;
- KGM Actyon 2 (J120) desde 2024;
- KGM Korando 4 (C300) desde 2023;
- KGM Tivoli 1 (X100) desde 2023;
- KGM Tivoli Air 1 (X101) desde 2023;
- KGM Torres 1 (J100) desde 2023.
Desventajas del motor SsangYong G15DTF
- Por ahora el motor tiene buena fama y no se le conocen puntos débiles claros;
- Por la inyección directa, el motor tiende a acumular carbonilla en las válvulas de admisión;
- Los motores de aluminio temen mucho el sobrecalentamiento, así que vigile la refrigeración;
- El principal problema no es la fiabilidad sino encontrar repuestos y motores usados.
Preguntas frecuentes sobre el SsangYong G15DTF
¿Cuánta potencia tiene el SsangYong G15DTF?
El SsangYong G15DTF desarrolla 163 - 170 hp y 260 - 300 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el SsangYong G15DTF y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 4.5 litros. Aceite recomendado: 0W-30.
¿El SsangYong G15DTF tiene correa o cadena de distribución?
El SsangYong G15DTF tiene distribución por cadena.
¿El SsangYong G15DTF tiene turbo?
Sí, el SsangYong G15DTF es turboalimentado.
¿Hay que ajustar las válvulas del SsangYong G15DTF?
No, el SsangYong G15DTF tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el SsangYong G15DTF?
La vida útil típica del SsangYong G15DTF es de ~250 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el SsangYong G15DTF?
SsangYong Korando 2023: ciudad 7.0, carretera 5.4, combinado 5.8 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el SsangYong G15DTF?
SsangYong Korando 4 (C300) en 2019 - 2023; SsangYong Tivoli 1 (X100) en 2019 - 2023; SsangYong Tivoli Air 1 (X101) en 2019 - 2023; SsangYong Torres 1 (J100) en 2022 - 2023; KGM Actyon 2 (J120) desde 2024; KGM Korando 4 (C300) desde 2023 y 3 más (ver la lista completa arriba).
¿Cuáles son los problemas típicos del SsangYong G15DTF?
Por ahora el motor tiene buena fama y no se le conocen puntos débiles claros. Por la inyección directa, el motor tiende a acumular carbonilla en las válvulas de admisión. Todos los problemas conocidos.
