La producción de motores diésel de la serie 1HD se inició en 1990, luego el motor apareció en el autobús Toyota Coaster y en el SUV Land Cruiser 80. El motor 1HD resultó no solo muy confiable y no caprichoso, sino que sus indicadores de potencia son bastante impresionantes. La simplicidad del diseño le permite reparar y dar servicio al motor usted mismo.
Familia HD: 1HD-T, 1HD-FT, 1HD-FTE.
Especificaciones
| Años de producción | 1990-2007 |
| Cilindrada, cc | 4164 |
| Sistema de combustible | inyección directa |
| Potencia, hp | 160 – 204 |
| Par motor, Nm | 355 – 430 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R6 |
| Culata | hierro fundido 12v / 24v |
| Diámetro del cilindro, mm | 94 |
| Carrera del pistón, mm | 100 |
| Relación de compresión | 18.6 – 18.8 |
| Empujadores hidráulicos | no |
| Distribución | correa |
| Turboalimentación | CT20B / CT22 / CT26 |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 10W-30 15W-40 20W-50 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 9.5 – 11.4 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Normativa Euro | EURO 1/2/3 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Toyota Land Cruiser 100) — ciudad — carretera — combinado |
14.1 9.3 11.1 |
| Vida útil del motor, km | ~500 000 |
| Peso, kg | 350 – 365 |
| Consumo de aceite, gr/1000 km | hasta 1000 |
| Intervalo de cambio de aceite, km | 7000-10000 |
Modificaciones Toyota 1HD
- 1HD-T: la versión básica, el motor tenía una culata de 8 válvulas y una turbina CT22, la presión de sobrealimentación era de 0,48 bar, la potencia era de 165 CV;
- 1HD-FT: una modificación, cuya producción comenzó a mediados de los años 90, recibió una culata de 16 válvulas y un árbol de levas diferente. La presión de la turbina aumentó a 0,62 bar, pero el motor tuvo que ser frenado debido a las normas medioambientales. La potencia era de 170 CV;
- 1HD-FTE: la última modificación, que recibió una bomba de inyección electrónica, enfriamiento mejorado de la culata, un árbol de levas con una fase 224/246 y una turbina CT20B. La potencia aumentó a 202 CV y el par a más de 400 Nm;
El motor fue instalado en:
- Toyota Land Cruiser 80 (J80) en 1995 – 1997, Land Cruiser 100 (J100) en 1998 – 2007;
- Toyota Coaster 2 (B20) en 1990 – 1993, Coaster 3 (B40) en 1993 – 2003.
Desventajas del motor Toyota 1HD
- Se requiere el ajuste de las holguras térmicas de las válvulas cada 40.000 km;
- La correa de distribución rara vez resiste más de 100.000 km;
- Obstruye rápidamente la válvula EGR y el colector de admisión con coque;
- Hay un problema con el desgaste de los árboles de levas, balancines y sus ejes;
- El regulador de presión de combustible falla periódicamente;
- La nueva bomba de inyección electrónica es mucho más caprichosa que la mecánica;
De todos modos, los motores diésel turboalimentados 1HD son simples, confiables y plantean pocos problemas con el mantenimiento regular, el aceite de calidad y el buen combustible. Un recurso 1HD puede superar fácilmente los 700 mil km.
Preguntas frecuentes sobre el Toyota 1HD
¿Cuánta potencia tiene el Toyota 1HD?
El Toyota 1HD desarrolla 160 - 204 hp y 355 - 430 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Toyota 1HD y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 9.5 - 11.4 litros. Aceite recomendado: 5W-30; 10W-30; 15W-40; 20W-50.
¿El Toyota 1HD tiene correa o cadena de distribución?
El Toyota 1HD tiene distribución por correa.
¿Hay que ajustar las válvulas del Toyota 1HD?
Sí, no tiene empujadores hidráulicos, por lo que hay que revisar y ajustar periódicamente la holgura de las válvulas.
¿Cuánto dura el Toyota 1HD?
La vida útil típica del Toyota 1HD es de ~500 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Toyota 1HD?
Toyota Land Cruiser 100: ciudad 14.1, carretera 9.3, combinado 11.1 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Toyota 1HD?
Toyota Land Cruiser 80 (J80) en 1995 - 1997, Land Cruiser 100 (J100) en 1998 - 2007; Toyota Coaster 2 (B20) en 1990 - 1993, Coaster 3 (B40) en 1993 - 2003.
¿Cuáles son los problemas típicos del Toyota 1HD?
Se requiere el ajuste de las holguras térmicas de las válvulas cada 40.000 km. La correa de distribución rara vez resiste más de 100.000 km. Todos los problemas conocidos.
