El motor Toyota 2TR-FE de 2,7 litros se ensambla desde 2004 en fábricas de Japón e Indonesia para camionetas y SUV grandes. Este motor estaba equipado originalmente con un regulador de fase VVT-i en la admisión, y en 2015 apareció un sistema Dual VVT-i más nuevo en dos ejes.
Familia TR: 1TR-FE, 2TR-FE.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2004 |
| Cilindrada, cc | 2693 |
| Sistema de combustible | MPI |
| Potencia, hp | 150 – 160 (VVT-i version) 155 – 165 (Dual VVT-i version) |
| Par motor, Nm | 240 – 245 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 95 |
| Carrera del pistón, mm | 95 |
| Relación de compresión | 9.6 (VVT-i version) 10.2 (Dual VVT-i version) |
| Características | no |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena |
| Variador de fase | VVT-i en la admisión Dual VVT-i |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-20 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 5.5 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 3/4 (VVT-i version) EURO 4/5 (Dual VVT-i version) |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Toyota 4Runner 2010) — ciudad — carretera — combinado |
13.3 10.2 11.7 |
| Vida útil del motor, km | ~400 000 |
| Peso, kg | 170 |
El motor fue instalado en:
- Toyota 4Runner N280 desde 2009;
- Toyota Fortuner AN60 en 2004 – 2015, Fortuner AN160 desde 2015;
- Toyota HiAce H200 desde 2004;
- Toyota Hilux AN30 en 2004 – 2015, Hilux AN130 desde 2015;
- Toyota Innova AN40 en 2004 – 2015, Innova AN140 desde 2015;
- Toyota Land Cruiser Prado J120 en 2004 – 2009, Land Cruiser Prado J150 desde 2009.
Desventajas del motor 2TR-FE
Al igual que su predecesor, el motor Toyota 2TR es extremadamente fiable y estable. El único punto débil es el retén de aceite delantero del cigüeñal (especialmente en modelos anteriores a 2008). Periódicamente gotea. Es necesario sustituirlo por una copia más moderna. Sucede que los motores empiezan a vibrar cuando hace frío. La razón está en la transmisión automática. Es necesario reemplazar el aceite que contiene. Con un mantenimiento constante, repostar únicamente con gasolina de alta calidad y llenar con el aceite recomendado por el fabricante, la durabilidad de la unidad se puede extender al máximo límite posible.
Preguntas frecuentes sobre el Toyota 2TR-FE
¿Cuánta potencia tiene el Toyota 2TR-FE?
Potencia del Toyota 2TR-FE, hp: 150 - 160 (VVT-i version); 155 - 165 (Dual VVT-i version). Par, Nm: 240 - 245.
¿Cuánto aceite lleva el Toyota 2TR-FE y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 5.5 litros. Aceite recomendado: 5W-20.
¿El Toyota 2TR-FE tiene correa o cadena de distribución?
El Toyota 2TR-FE tiene distribución por cadena.
¿El Toyota 2TR-FE tiene turbo?
No, el Toyota 2TR-FE es atmosférico.
¿Hay que ajustar las válvulas del Toyota 2TR-FE?
No, el Toyota 2TR-FE tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Toyota 2TR-FE?
La vida útil típica del Toyota 2TR-FE es de ~400 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Toyota 2TR-FE?
Toyota 4Runner 2010: ciudad 13.3, carretera 10.2, combinado 11.7 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Toyota 2TR-FE?
Toyota 4Runner N280 desde 2009; Toyota Fortuner AN60 en 2004 - 2015, Fortuner AN160 desde 2015; Toyota HiAce H200 desde 2004; Toyota Hilux AN30 en 2004 - 2015, Hilux AN130 desde 2015; Toyota Innova AN40 en 2004 - 2015, Innova AN140 desde 2015; Toyota Land Cruiser Prado J120 en 2004 - 2009, Land Cruiser Prado J150 desde 2009.
