El motor Toyota 1VZ-FE de 2.0 litros se produjo de 1988 a 1992 en la planta estadounidense del consorcio y se instaló únicamente en la versión superior Prominent del sedán Camry de dos generaciones. Debido a problemas de sobrecalentamiento, esta unidad de potencia duró menos de cinco años en la línea de montaje.
Familia VZ: 1VZ-FE, 2VZ-FE, 3VZ-E, 3VZ-FE, 4VZ-FE, 5VZ-FE.
Especificaciones
| Años de producción | 1988-1992 |
| Cilindrada, cc | 1992 |
| Sistema de combustible | MPI |
| Potencia, hp | 136 |
| Par motor, Nm | 173 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido V6 |
| Culata | aluminio 24v |
| Diámetro del cilindro, mm | 78 |
| Carrera del pistón, mm | 69.5 |
| Relación de compresión | 9.6 |
| Características | no |
| Empujadores hidráulicos | no |
| Distribución | correa |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.1 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 1/2 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Toyota Camry 1990) — ciudad — carretera — combinado |
12.4 7.9 10.1 |
| Vida útil del motor, km | ~250 000 |
| Peso, kg | 190 |
El motor fue instalado en:
- Toyota Camry 2 (V20) en 1988 – 1991, Camry V30 en 1990 – 1992.
Desventajas del motor 1VZ-FE
- El problema más famoso es el agrietamiento de la culata debido a la rotura de la junta.
- La baja fiabilidad del accionamiento hidráulico del ventilador también suele provocar un sobrecalentamiento.
- Hay un desgaste acelerado de los cojinetes de biela y de los muñones principales del cigüeñal.
- Además, las piezas de repuesto para este motor son excesivamente caras y no se distribuyen ampliamente.
- El resto de desventajas incluyen el alto consumo de combustible y aceite de motor como desperdicio.
Preguntas frecuentes sobre el Toyota 1VZ-FE
¿Cuánta potencia tiene el Toyota 1VZ-FE?
El Toyota 1VZ-FE desarrolla 136 hp y 173 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Toyota 1VZ-FE y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 4.1 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Toyota 1VZ-FE tiene correa o cadena de distribución?
El Toyota 1VZ-FE tiene distribución por correa.
¿El Toyota 1VZ-FE tiene turbo?
No, el Toyota 1VZ-FE es atmosférico.
¿Hay que ajustar las válvulas del Toyota 1VZ-FE?
Sí, no tiene empujadores hidráulicos, por lo que hay que revisar y ajustar periódicamente la holgura de las válvulas.
¿Cuánto dura el Toyota 1VZ-FE?
La vida útil típica del Toyota 1VZ-FE es de ~250 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Toyota 1VZ-FE?
Toyota Camry 1990: ciudad 12.4, carretera 7.9, combinado 10.1 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Toyota 1VZ-FE?
Toyota Camry 2 (V20) en 1988 - 1991, Camry V30 en 1990 - 1992.
¿Cuáles son los problemas típicos del Toyota 1VZ-FE?
El problema más famoso es el agrietamiento de la culata debido a la rotura de la junta. La baja fiabilidad del accionamiento hidráulico del ventilador también suele provocar un sobrecalentamiento. Todos los problemas conocidos.
