El motor Volkswagen BDN o Passat W8 4.0 de 4.0 litros se produjo de 2001 a 2004 y se instaló solo en la versión máxima del Passat B5 4.0 W8 4motion rediseñado. En este modelo, hay otra modificación de esta unidad de potencia bajo el índice BDP.
La serie EA398 incluye: BHT, BRN, CEJA, BDN.
Especificaciones
Años de producción | 2001-2004 |
Desplazamiento, cc | 3999 |
Sistema de combustible | inyección distribuida |
Potencia de salida, hp | 275 |
Salida de par, Nm | 370 |
Bloque de cilindros | aluminio W8 |
Cabeza de cilindro | aluminio 32v |
Diámetro interior del cilindro, mm | 84 |
Carrera del pistón, mm | 90.2 |
Relación de compresión | 10.8 |
Características | no |
Elevadores hidráulicos | sí |
Control de temporización | cadena |
Regulador de fase | en la admisión y el escape |
Turboalimentación | no |
Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
Capacidad de aceite del motor, litros | 8.3 |
Tipo de combustible | gasolina |
Estándares del euro | EURO 4 |
Consumo de combustible, L/100 km (para VW Passat 2002) — ciudad — carretera — combinado |
19.4 9.5 12.9 |
Vida útil del motor, km | ~240 000 |
El motor fue instalado en:
- Volkswagen Passat B5 (3B) de 2001 a 2004.
Desventajas del motor VW BDN
- Es necesario controlar cuidadosamente el sistema de refrigeración, ya que el motor teme sobrecalentarse;
- Debido al sobrecalentamiento frecuente y al aceite en mal estado, rápidamente se forman raspaduras en los cilindros;
- En los cilindros elevados comienza el desperdicio de aceite, lo que conlleva la rotación de las camisas;
- Cerca de 200.000 km de recorrido requieren la atención de la cadena de distribución y tendrás que retirar la unidad;
- Los puntos débiles del motor también incluyen las bobinas de encendido, la bomba y el cableado entre la computadora.