El motor Volkswagen CJZB 1.2 TSI de 1.2 litros fue producido por la empresa de 2012 a 2018 y se instaló en modelos de empresas tan populares como Golf 7, Seat Leon, Skoda Octavia. Hubo una modificación ligeramente más potente de este motor con 90 CV bajo el índice CJZC.
La serie EA211 incluye: CWVA, CWVB, CJZA, CJZB, CHPA, CMBA, CXSA, CZCA, CZDA, CZEA, DJKA, DACA, DADA.
Especificaciones
| Años de producción | 2012-2018 |
| Desplazamiento, cc | 1197 |
| Sistema de combustible | inyección directa |
| Potencia de salida, hp | 86 |
| Salida de par, Nm | 160 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 71 |
| Carrera del pistón, mm | 75.6 |
| Relación de compresión | 10.5 |
| Características | DOHC |
| Elevadores hidráulicos | sí |
| Control de temporización | cinturón |
| Regulador de fase | en el eje de admisión |
| Turboalimentación | sí |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 3.8 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 5/6 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para VW Golf 2016) — ciudad — carretera — combinado |
5.9 4.2 4.9 |
| Vida útil del motor, km | ~250 000 |
| Peso, kg | 104 |
El motor fue instalado en:
- Seat León 3 (5F) en 2012 – 2018;
- Skoda Octavia 3 (5E) en 2012 – 2018;
- Volkswagen Golf 7 (5G) en 2012 – 2017.
Desventajas del motor VW CJZB
- Los principales problemas están asociados con el quemador de aceite, especialmente en las primeras versiones del motor.
- También hay muchas quejas sobre la formación acelerada de carbón en las válvulas de admisión.
- Luego viene la varilla, a menudo amarga y atascada, del actuador de la válvula de descarga de la turbina.
- Después de 100.000 kilómetros, una bomba costosa con dos termostatos suele tener fugas.
- La correa de distribución está diseñada para un kilometraje de aproximadamente 120.000 km y, cuando se rompe, las válvulas se doblan.
