Motor Volvo B8444S

El motor Volvo B8444S V8 de 4,4 litros se produjo en la planta de Japón de 2005 a 2010 y se instaló en el sedán S80 de segunda generación y en el crossover XC90 con transmisión automática. Esta unidad de potencia fue desarrollada y producida por la empresa japonesa Yamaha Motor Corporation.

El motor fue instalado en:

  • Volvo S80 II (124) en 2006 – 2010;
  • Volvo XC90 I (275) de 2005 a 2010.

Especificaciones

Años de producción 2005-2010
Desplazamiento, cc 4414
Sistema de combustible inyector
Potencia de salida, hp 315
Salida de par, Nm 440
Bloque de cilindros aluminio V8
Cabeza de cilindro aluminio 32v
Diámetro interior del cilindro, mm 94
Carrera del pistón, mm 79.5
Relación de compresión 10.4
Características DOHC
Elevadores hidráulicos no
Control de temporización cadena
Regulador de fase Dual VVTi
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 6.7
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 4
Consumo de combustible, L/100 km (para Volvo XC90 2008)
— ciudad
— carretera
— combinado
19.9
9.8
13.5
Vida útil del motor, km ~500 000
Peso, kg 210

Desventajas del motor B8444S

  • Esta es una unidad de potencia muy confiable y la principal desventaja es el consumo de combustible.
  • El problema más costoso del motor es el desgaste del cojinete del eje de equilibrio.
  • Conducir con un cojinete que zumba normalmente hará que la cadena salte y las válvulas se doblen.
  • Además es un motor grande y pesado, lo que reduce la vida útil de los soportes y del subchasis.
  • Las juntas se broncean rápidamente por el sobrecalentamiento y aparecen fugas debajo de las tapas de las válvulas.

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