El motor D16E580 es un motor diésel de 6 cilindros en línea con una cilindrada de 16,1 litros, equipado con turbocompresor e intercooler. Potencia del motor 580 CV. El motor cumple con los estándares de emisiones Euro 4 de la UE. El D16E580 está diseñado para el transporte de mercancías pesadas. Se basa en un diseño robusto y fiable con árbol de levas en cabeza, 4 válvulas por cilindro y un preciso sistema electrónico de inyección de combustible.
Gracias a su altísima potencia, el motor D16E580 ofrece un par motor impresionante en un amplio rango de rpm, lo que garantiza excelentes características de conducción incluso en terreno montañoso. Y el alto par a bajas revoluciones proporciona un excelente rendimiento de tracción.
Especificaciones
| Tipo de motor | diésel |
| Potencia de salida, kW a rpm | 426 a 1500 |
| Potencia de salida, hp a rpm | 580 a 1500 |
| Desplazamiento, cc | 16120 |
| Número de cilindros | 6 |
| Válvulas | 24 |
| Salida de par máximo, Nm/rpm | 1850 a 1450 |
| Compresión | 18.0:1 |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 144 |
| Carrera del pistón, mm | 165 |
| Cojinetes del cigüeñal | 7 |
| Configuración | en línea |
| Tipo de combustible | diésel |
| Sistema de combustible | inyección directa |
| Turbina | enfriador de aire de carga/turbo |
| Estándares del euro | Euro 4 (D4) |
| Culata | OHV |
| Mecanismo de tiempo | engranaje recto |
| Tiempo | balancín |
| Refrigeración | agua |
El D16E580 es un motor de bajo ruido y bajas emisiones. El motor cumple con Euro 4 gracias a su tratamiento de gases de escape de reducción catalítica selectiva (SCR). El D16E580 también se puede pedir con un freno de motor Volvo (VEB +). Este diseño proporciona una fuerza de frenado muy alta, lo que mejora la seguridad y reduce el desgaste del sistema de frenado de servicio.
Beneficios del motor
- Par máximo en un amplio rango de rpm.
- Funcionamiento silencioso del motor.
- Ahorro de combustible.
- Gestión electrónica del motor (EMS).
- Baja emisión, cumple con Euro 4
- Fuerza de frenado muy alta cuando se usa con VEB + freno motor (opcional).
- Toma de fuerza montada en la parte trasera para una salida de alta potencia (opcional).
- Ventilación cerrada del cárter (opcional).
