Motor Alfa Romeo 937A1000

El motor Alfa Romeo 937A1000 de 2.0 litros o 156 2.0 JTS se produjo entre 2002 y 2010 y se instaló en modelos tan populares de la compañía como 156, GT, GTV y Spider similares. Esta unidad es esencialmente una modificación del motor Twin Spark con inyección directa de combustible.

La serie de motores JTS incluye: 939A5000.

Especificaciones

Años de producción 2002-2010
Desplazamiento, cc 1970
Sistema de combustible inyección directa
Potencia de salida, hp 165
Salida de par, Nm 206
Bloque de cilindros hierro fundido R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 83
Carrera del pistón, mm 91
Relación de compresión 11.3
Características DOHC
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cinturón
Regulador de fase VVT en la entrada
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 10W-40
Capacidad de aceite del motor, litros 4.4
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 4
Consumo de combustible, L/100 km (para Alfa Romeo 156 2003)
— ciudad
— carretera
— combinado
12.2
6.7
8.6
Vida útil del motor, km ~180 000
Peso, kg 150

El motor fue instalado en:

  • Alfa Romeo 156 (Tipo 932) en 2002 – 2005;
  • Alfa Romeo GT II (Tipo 937) en 2003 – 2010;
  • Alfa Romeo GTV II (Tipo 916) en 2003 – 2005;
  • Alfa Romeo Spider V (Tipo 916) en 2003 – 2005.

Desventajas del motor Alfa Romeo 937A1000

  • El motor tiene todos los problemas de los motores de inyección directa, como hollín en las válvulas;
  • Además, aquí se suele encontrar un quemador de aceite debido al rápido desgaste del grupo de pistones;
  • El motor exige lubricación o el regulador de fase y la bomba de aceite no durarán mucho;
  • La caída de la presión del aceite en el sistema reduce significativamente el recurso de las levas del árbol de levas;
  • Supervise el estado de la correa equilibradora, si se rompe, cae debajo de la correa de distribución.

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