Motor Alfa Romeo 939A5000

El motor Alfa Romeo 939A5000 de 2,2 litros o el 159 2.2 JTS se fabricó entre 2005 y 2010 y se instaló en varios modelos conocidos de la empresa, como el 159, el Brera y el similar Spider. De hecho, esta unidad de potencia era una modificación del motor Opel Z22YH con reguladores de fase.

La serie de motores JTS incluye: 937A1000.

Especificaciones

Años de producción 2005-2010
Desplazamiento, cc 2198
Sistema de combustible inyección directa
Potencia de salida, hp 185
Salida de par, Nm 230
Bloque de cilindros hierro fundido R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 86
Carrera del pistón, mm 94.6
Relación de compresión 11.3
Características DOHC
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cadena
Regulador de fase en ambos ejes
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-40
Capacidad de aceite del motor, litros 5.4
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 4
Consumo de combustible, L/100 km (para Alfa Romeo 159 2008)
— ciudad
— carretera
— combinado
12.8
7.1
9.2
Vida útil del motor, km ~220 000
Peso, kg 155

El motor fue instalado en:

  • Alfa Romeo 159 (Tipo 939) en 2005 – 2009;
  • Alfa Romeo Brera I (Tipo 939) en 2005 – 2009;
  • Alfa Romeo Spider VI (Tipo 939) en 2006 – 2010.

Desventajas del motor Alfa Romeo 939A5000

  • En primer lugar, este motor sufre depósitos de carbón acelerados en las válvulas;
  • La bomba de inyección no dura mucho, si falla, el motor no gira por encima de 3000 rpm;
  • La cadena de distribución y especialmente su tensor se distinguen por un recurso bastante modesto;
  • Al reemplazar, no olvide una cadena separada para la bomba de agua y el eje equilibrador;
  • El sistema de ventilación del cárter genera muchos problemas y es mejor limpiarlo con más frecuencia.

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