Motor Alfa Romeo AR34102

El motor turbo V6 de 2.0 litros Alfa Romeo AR34102 se produjo en Arese de 1998 a 2002 y se instaló en el modelo ejecutivo 166, que es muy popular en el mercado europeo. Se instaló una unidad de potencia similar en el cupé GTV y el convertible Spider bajo el índice AR16202.

La serie Busso V6 incluye: AR34102, AR32405, AR67301, AR16105.

Especificaciones

Años de producción 1998-2002
Desplazamiento, cc 1996
Sistema de combustible inyección distribuida
Potencia de salida, hp 205
Salida de par, Nm 285
Bloque de cilindros aluminio V6
Cabeza de cilindro aluminio 12v
Diámetro interior del cilindro, mm 80
Carrera del pistón, mm 66.2
Relación de compresión 8.0
Características no
Elevadores hidráulicos no
Control de temporización cinturón
Regulador de fase no
Turboalimentación Garrett TB2538
Aceite de motor recomendado 10W-40
Capacidad de aceite del motor, litros 6.1
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 2
Consumo de combustible, L/100 km (para Alfa Romeo 166 2000)
— ciudad
— carretera
— combinado
17.6
8.3
11.9
Vida útil del motor, km ~200 000
Peso, kg 185

El motor fue instalado en:

  • Alfa Romeo 166 (Tipo 936) en 1998 – 2002.

Desventajas del motor Alfa Romeo AR34102

  • La mayoría de los problemas aquí son causados por fugas de aire a través de grietas en las boquillas.
  • Esto no sólo provoca un régimen flotante del motor, sino también un sobrecalentamiento de la unidad de potencia.
  • Otro punto débil del motor son las guías de válvulas y el tensor de correa.
  • El uso de aceites malos reduce la vida útil de la turbina y de las camisas del cigüeñal.
  • También hay muchos problemas asociados con las fugas regulares de aceite y refrigerante.

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