Motor Alfa Romeo AR32301

Cilindrada
2,0 L1970 cc
Potencia
155 hp
Par motor
187 Nm
Distribución
Correa
Aceite
4,4 L10W-40
Vida útil
~210 000 km

El motor Alfa Romeo AR32301 o 156 2.0 TS de 2.0 litros se produjo de 1998 a 2001 y se instaló en una gama de modelos populares como el 145, 146, 156, GTV y Spider. Esta unidad de potencia, después de ser actualizada a los estándares medioambientales Euro 3, se convirtió en el motor AR32310.

Familia Twin Spark: AR32104, AR32201, AR32301, AR32310.

Especificaciones

Años de producción 1998-2001
Cilindrada, cc 1970
Sistema de combustible inyección multipunto
Potencia, hp 155
Par motor, Nm 187
Bloque de cilindros hierro fundido R4
Culata aluminio 16v
Diámetro del cilindro, mm 83
Carrera del pistón, mm 91
Relación de compresión 10.0
Características DOHC, VLIM
Empujadores hidráulicos sí
Distribución correa
Variador de fase VVT en la admisión
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 10W-40
Capacidad de aceite del motor, litros 4.4
Tipo de combustible gasolina
Normativa Euro EURO 2
Consumo de combustible, L/100 km (para Alfa Romeo 156 1999)
— ciudad
— carretera
— combinado
11.7
6.7
8.5
Vida útil del motor, km ~210 000
Peso, kg 170

El motor fue instalado en:

  • Alfa Romeo 156 (Tipo 932) en 1997 – 2000, Romeo 145 (Tipo 930) en 1998 – 2001, Romeo 146 (Tipo 930) en 1998 – 2001;
  • Alfa Romeo GTV II (Tipo 916) en 1998 – 2000;
  • Alfa Romeo Spider V (Tipo 916) en 1998 – 2000.

Desventajas del motor Alfa Romeo AR32301

  • El principal problema del motor es el desgaste de las paredes de los cilindros y la consiguiente quema de aceite;
  • Las levas del árbol de levas también se borran aquí debido al acuñamiento de los elevadores hidráulicos;
  • A menudo fallan los sensores en el motor, especialmente el sensor de flujo de masa de aire y la posición del cigüeñal;
  • La correa equilibradora no dura mucho y, si se rompe, puede caer debajo de la correa de distribución;
  • Los puntos débiles aquí incluyen el regulador de fase, la bomba de aceite y el sistema VLIM en la admisión.

Preguntas frecuentes sobre el Alfa Romeo AR32301

¿Cuánta potencia tiene el Alfa Romeo AR32301?

El Alfa Romeo AR32301 desarrolla 155 hp y 187 Nm de par.

¿Cuánto aceite lleva el Alfa Romeo AR32301 y cuál?

Capacidad de aceite del motor: 4.4 litros. Aceite recomendado: 10W-40.

¿El Alfa Romeo AR32301 tiene correa o cadena de distribución?

El Alfa Romeo AR32301 tiene distribución por correa.

¿El Alfa Romeo AR32301 tiene turbo?

No, el Alfa Romeo AR32301 es atmosférico.

¿Hay que ajustar las válvulas del Alfa Romeo AR32301?

No, el Alfa Romeo AR32301 tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.

¿Cuánto dura el Alfa Romeo AR32301?

La vida útil típica del Alfa Romeo AR32301 es de ~210 000 km con un mantenimiento adecuado.

¿Cuánto consume el Alfa Romeo AR32301?

Alfa Romeo 156 1999: ciudad 11.7, carretera 6.7, combinado 8.5 L/100 km.

¿En qué coches se instaló el Alfa Romeo AR32301?

Alfa Romeo 156 (Tipo 932) en 1997 - 2000, Romeo 145 (Tipo 930) en 1998 - 2001, Romeo 146 (Tipo 930) en 1998 - 2001; Alfa Romeo GTV II (Tipo 916) en 1998 - 2000; Alfa Romeo Spider V (Tipo 916) en 1998 - 2000.

¿Cuáles son los problemas típicos del Alfa Romeo AR32301?

El principal problema del motor es el desgaste de las paredes de los cilindros y la consiguiente quema de aceite. Las levas del árbol de levas también se borran aquí debido al acuñamiento de los elevadores hidráulicos. Todos los problemas conocidos.

El Guardiola
Autor
El Guardiola

Doctor en Ciencias Técnicas, exingeniero de la planta de Volkswagen en Chattanooga, Tennessee (10 años de experiencia), titular de certificados y patentes de invención, autor de un manual de formación para los empleados de Volkswagen Group of America.
Considero el motor de combustión interna el mayor logro tecnológico y quiero acercar la información sobre los motores a un amplio público de propietarios de automóviles.

El catálogo más completo de motores de automóviles y camiones: especificaciones, capacidad de aceite, distribución, problemas típicos y vida útil.

Scroll al inicio