Motor Alfa Romeo AR32310

El motor Alfa Romeo AR32310 de 2.0 litros o 2.0 Twin Spark se ensambló de 2000 a 2010 y se instaló en los modelos populares de la compañía con un índice de 147, 156, GTV y Spider similar. Esta unidad de potencia era esencialmente una modificación Euro 3 del conocido motor AR32301.

La línea Twin Spark incluye: AR32104, AR32201, AR32301, AR32310.

Especificaciones

Años de producción 2000-2010
Desplazamiento, cc 1970
Sistema de combustible inyección distribuida
Potencia de salida, hp 150
Salida de par, Nm 181
Bloque de cilindros hierro fundido R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 83
Carrera del pistón, mm 91
Relación de compresión 10.0
Características DOHC, VLIM
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cinturón
Regulador de fase VVT en la entrada
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 10W-40
Capacidad de aceite del motor, litros 4.4
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 3
Consumo de combustible, L/100 km (para Alfa Romeo 147 2002)
— ciudad
— carretera
— combinado
12.1
7.0
8.9
Vida útil del motor, km ~200 000
Peso, kg 170

El motor fue instalado en:

  • Alfa Romeo 147 (Tipo 937) en 2000 – 2010;
  • Alfa Romeo 156 (Tipo 932) en 2000 – 2002;
  • Alfa Romeo GTV II (Tipo 916) en 2000 – 2004;
  • Alfa Romeo Spider V (Tipo 916) en 2000 – 2004.

Desventajas del motor Alfa Romeo AR32310

  • La unidad se caracteriza por un rápido desgaste de las paredes del cilindro y la posterior quema de aceite;
  • Debido al acuñamiento de los elevadores hidráulicos, las levas del árbol de levas se borran rápidamente;
  • Muchos problemas son causados por fallas en los sensores, especialmente el sensor de flujo de aire masivo y el sensor de posición del cigüeñal;
  • Supervise el estado de la correa equilibradora, si se rompe, cae debajo de la correa de distribución;
  • Los puntos débiles del motor incluyen la bomba de aceite, el regulador de fase y el sistema VLIM en la admisión.
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