El bloque del motor M60B40 es de aluminio con inclinación de 90° con revestimientos niquelados y cigüeñal forjado. Desde finales de 1994, el bloque fue reemplazado por uno más confiable hecho de alusil, el pistón, respectivamente, también cambió.
Culatas de aluminio con dos árboles de levas, 4 válvulas por cilindro, con compensadores hidráulicos. El diámetro de las válvulas de admisión es de 35 mm y el de escape de 30,5 mm. Características de los árboles de levas estándar M60B40: fase 246/242, elevación 9,7/9,4 mm.
En el M60 se utilizaron bobinas de encendido individuales, un colector de admisión de plástico y una cadena de distribución de dos hileras con un recurso de unos 200-250 mil km. Sistema de gestión del motor Bosch Motronic 3.3.
Familia M60: M60B30, M60B40.
Especificaciones
| Años de producción | 1992-1998 |
| Cilindrada, cc | 3982 |
| Sistema de combustible | inyección |
| Potencia, hp | 286 /5800 rpm |
| Par motor, Nm | 400 /4500 rpm |
| Bloque de cilindros | aluminio V8 |
| Culata | aluminio 32v |
| Diámetro del cilindro, mm | 89 |
| Carrera del pistón, mm | 80 |
| Relación de compresión | 10.0 |
| Características | no |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 7.5 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 1 |
| Consumo de combustible, L/100 km — ciudad — carretera — combinado |
18.1 9.2 11.8 |
| Vida útil del motor, km | ~350 000 |
| Peso, kg | ~200 |
El motor fue instalado en:
- BMW 7-Series E32 en 1992 – 1994, 7-Series E38 en 1994 – 1996;
- BMW 8-Series E31 en 1992 – 1996;
- BMW 5-Series E34 en 1993 – 1995;
- De Tomaso Guara en 1993 – 1998.
Desventajas del motor M60B40
- Hasta 1994 se utilizaba un revestimiento de nikasil, que teme mucho el azufre del combustible;
- A partir de las vibraciones del motor al ralentí, ajustar la sincronización de las válvulas a menudo ayuda;
- La razón del quemador de aceite está en los sellos del vástago de la válvula o en el sistema de ventilación del cárter;
- Los tornillos de la bomba de aceite pueden aflojarse y caer al cárter, es recomendable revisarlos;
- Los catalizadores de fábrica tenían un recurso pequeño y los propietarios se deshicieron de ellos.
Preguntas frecuentes sobre el BMW M60B40
¿Cuánta potencia tiene el BMW M60B40?
Potencia del BMW M60B40, hp: 286 /5800 rpm. Par, Nm: 400 /4500 rpm.
¿Cuánto aceite lleva el BMW M60B40 y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 7.5 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El BMW M60B40 tiene correa o cadena de distribución?
El BMW M60B40 tiene distribución por cadena.
¿El BMW M60B40 tiene turbo?
No, el BMW M60B40 es atmosférico.
¿Hay que ajustar las válvulas del BMW M60B40?
No, el BMW M60B40 tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el BMW M60B40?
La vida útil típica del BMW M60B40 es de ~350 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿En qué coches se instaló el BMW M60B40?
BMW 7-Series E32 en 1992 - 1994, 7-Series E38 en 1994 - 1996; BMW 8-Series E31 en 1992 - 1996; BMW 5-Series E34 en 1993 - 1995; De Tomaso Guara en 1993 - 1998.
¿Cuáles son los problemas típicos del BMW M60B40?
Hasta 1994 se utilizaba un revestimiento de nikasil, que teme mucho el azufre del combustible. A partir de las vibraciones del motor al ralentí, ajustar la sincronización de las válvulas a menudo ayuda. Todos los problemas conocidos.
