En el mercado chino se vendió el motor en V de 8 cilindros N63B40, esta es una versión más pequeña del N63B44. Debido a la carrera más corta de 80 mm (3,15 pulgadas), el volumen se reduce a 3982 cc (243,0 pulgadas cúbicas).
Familia N63: N63B40, N63B44.
Especificaciones
| Años de producción | 2012-2015 |
| Cilindrada, cc | 3982 |
| Sistema de combustible | inyección directa |
| Potencia, hp | 408 – 449 |
| Par motor, Nm | 600 – 650 |
| Bloque de cilindros | aluminio V8 |
| Culata | aluminio 32v |
| Diámetro del cilindro, mm | 89 |
| Carrera del pistón, mm | 80 |
| Relación de compresión | 10.0 |
| Características | Valvetronic III |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena |
| Variador de fase | dual-VANOS |
| Turboalimentación | sí |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 8.5 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 5 |
| Vida útil del motor, km | ~250 000 |
| Peso, kg | 230 |
El motor fue instalado en:
- BMW F12/F13 650i en 2012-2015;
- BMW F01/F02 750i/750Li en 2012-2015.
Desventajas del motor N63B40
- En primer lugar, se trata de un quemador de aceite debido al desgaste de los sellos del vástago de la válvula y la aparición de anillos;
- Las roscas del bloque de cilindros de aluminio blando son débiles y la culata puede elevarse;
- Las velas comunes aquí fallan muy rápidamente y comienzan los fallos de encendido;
- Después de una larga estancia, puede sufrir un golpe de ariete debido al desbordamiento de los inyectores piezoeléctricos;
- Las tuberías de suministro de aceite a la turbina se coquean gradualmente, lo que reduce su vida útil;
- El mecanismo de sincronización con sistemas VANOS duales y Valvetronic tiene baja confiabilidad.
Preguntas frecuentes sobre el BMW N63B40
¿Cuánta potencia tiene el BMW N63B40?
El BMW N63B40 desarrolla 408 - 449 hp y 600 - 650 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el BMW N63B40 y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 8.5 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El BMW N63B40 tiene correa o cadena de distribución?
El BMW N63B40 tiene distribución por cadena.
¿El BMW N63B40 tiene turbo?
Sí, el BMW N63B40 es turboalimentado.
¿Hay que ajustar las válvulas del BMW N63B40?
No, el BMW N63B40 tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el BMW N63B40?
La vida útil típica del BMW N63B40 es de ~250 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿En qué coches se instaló el BMW N63B40?
BMW F12/F13 650i en 2012-2015; BMW F01/F02 750i/750Li en 2012-2015.
¿Cuáles son los problemas típicos del BMW N63B40?
En primer lugar, se trata de un quemador de aceite debido al desgaste de los sellos del vástago de la válvula y la aparición de anillos. Las roscas del bloque de cilindros de aluminio blando son débiles y la culata puede elevarse. Todos los problemas conocidos.
