Motor Daewoo F10CV

El motor Daewoo F10CV o LA2 de 1.0 litros se produjo en las fábricas de la empresa de 2002 a 2016 y se instaló solo en el modelo más compacto de la empresa coreana Matiz mini hatchback. Exactamente el mismo motor, pero con un firmware diferente, se instaló en el Chevrolet Spark bajo el índice B10S1.

La serie CV también incluye: F8CV.

Especificaciones

Años de producción 2002-2016
Desplazamiento, cc 995
Sistema de combustible inyección distribuida
Potencia de salida, hp 63
Salida de par, Nm 88
Bloque de cilindros hierro fundido R4
Cabeza de cilindro aluminio 8v
Diámetro interior del cilindro, mm 68.5
Carrera del pistón, mm 67.5
Relación de compresión 9.3
Características no
Elevadores hidráulicos no
Control de temporización cinturón
Regulador de fase no
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 3.25
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 2/3/4
Consumo de combustible, L/100 km (para Daewoo Matiz 2005)
— ciudad
— carretera
— combinado
7.5
5.4
6.2
Vida útil del motor, km ~220 000
Peso, kg 85

El motor fue instalado en:

  • Daewoo Matiz en 2002 – 2016.

Desventajas del motor Daewoo F10CV

  • Este motor no es una molestia, pero su vida útil suele estar limitada a 220.000 km;
  • Una caída significativa en la compresión de los cilindros es señal de una revisión inminente;
  • La correa de distribución tiene un recurso modesto de 40 mil km, y cuando se rompe, las válvulas siempre se doblan;
  • A la unidad no le gusta el combustible en mal estado, las bujías y los inyectores fallan rápidamente;
  • Como aquí no hay elevadores hidráulicos, las válvulas deberán ajustarse cada 50.000 km.
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