Motor Fiat 182A4000

El motor Fiat 182A4000 de 1.6 litros o Bravo 1.6 16v se produjo de 1996 a 2001 y se instaló en varios modelos populares de la compañía, como Marea, Multipla y Lancia Dedra. Esta unidad de potencia es esencialmente una versión de 16 válvulas del famoso motor Fiat 128 SOHC.

La serie Torque también incluye: 182B6000.

Especificaciones

Años de producción 1996-2001
Desplazamiento, cc 1581
Sistema de combustible inyección distribuida
Potencia de salida, hp 103
Salida de par, Nm 144
Bloque de cilindros hierro fundido R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 86.4
Carrera del pistón, mm 67.4
Relación de compresión 10.1 – 10.5
Características DOHC
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cinturón
Regulador de fase no
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-40
Capacidad de aceite del motor, litros 4.0
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 3
Consumo de combustible, L/100 km (para Fiat Bravo 1999)
— ciudad
— carretera
— combinado
10.6
6.0
7.7
Vida útil del motor, km ~280 000
Peso, kg 147

El motor fue instalado en:

  • Fiat Brava I (182) en 1996 – 2000;
  • Fiat Bravo I (182) en 1996 – 2000;
  • Fiat Marea I (185) en 1996 – 2000;
  • Fiat Multipla I (186) en 1999 – 2001;
  • Lancia Dedra I (835) en 1998 – 1999.

Desventajas del motor Fiat 182A4000

  • El motor es fiable y los principales problemas aquí están relacionados con los caprichos de los electricistas;
  • Lo más frecuente es que los fallos de los sensores o de la unidad de control Magneti-Marelli sean motivo de preocupación;
  • Se pueden causar muchos problemas simplemente reemplazando la correa de distribución, ya que aquí no hay marcas;
  • Aún es frecuente que haya succión en los sellos del vástago de la válvula de admisión y de deslizamiento;
  • También vale la pena señalar cierta tendencia a la rotura regular de la junta de culata.

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