El motor Fiat 370A0011 o 1.8 E. torQ de 1.8 litros se produce en Brasil desde 2010 y se instala en modelos tan populares en América Latina como la camioneta Argo, Toro, Linea y Strada. Esta unidad de potencia también se encuentra debajo del capó del crossover Jeep Renegade en varios mercados.
La serie E. torQ también incluye: 310A5011.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2010 |
| Desplazamiento, cc | 1747 |
| Sistema de combustible | inyección distribuida |
| Potencia de salida, hp | 130 – 135 |
| Salida de par, Nm | 180 – 185 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 80.5 |
| Carrera del pistón, mm | 85.8 |
| Relación de compresión | 11.0 |
| Características | SOHC |
| Elevadores hidráulicos | sí |
| Control de temporización | cadena |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.3 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 5 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Fiat Linea 2014) — ciudad — carretera — combinado |
9.7 6.0 7.4 |
| Vida útil del motor, km | ~270 000 |
| Peso, kg | 129 |
El motor fue instalado en:
- Fiat Argo I (358) desde 2017;
- Fiat Bravo II (198) en 2010 – 2016;
- Fiat Cronos I (359) desde 2018;
- Fiat Doblo II (263) desde 2010;
- Fiat Grande Punto I (199) en 2010 – 2012;
- Fiat Punto IV (199) en 2012 – 2017;
- Fiat Línea I (323) en 2010 – 2016;
- Fiat Palio II (326) en 2011 – 2017;
- Fiat Strada I (278) en 2013 – 2020;
- Fiat Toro I (226) desde 2016;
- Jeep Renegade 1 (BU) desde 2015.
Desventajas del motor Fiat 370A0011
- Esta es una unidad de potencia simple y confiable diseñada para el mercado emergente;
- En los foros brasileños, a menudo hay quejas sobre el consumo de aceite después de 90.000 km;
- Incluso los propietarios de automóviles con dicha unidad notan que la cadena de distribución no es el recurso más importante;
- Los problemas restantes de este motor están asociados con fallas eléctricas y fugas de aceite;
- Las debilidades de los motores E.torQ incluyen una modesta selección de repuestos.
