Motor Fiat 955A6000

El motor Fiat 955A6000 de 1.4 litros o 1.4 MultiAir fue ensamblado por la compañía de 2009 a 2015 y se instaló en los modelos Punto de tercera y cuarta generación y en el Alfa Romeo MiTo similar. Esta unidad de potencia es esencialmente un motor modernizado de la familia FIRE.

FIRE-motores: 187A1000, 169A4000, 176A8000, 188A4000, 188A5000, 199A6000, 350A1000, 198A1000, 198A4000, 955A6000, 955A2000.

Especificaciones

Años de producción 2009-2015
Desplazamiento, cc 1368
Sistema de combustible inyección distribuida
Potencia de salida, hp 105
Salida de par, Nm 130
Bloque de cilindros hierro fundido R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 72
Carrera del pistón, mm 84
Relación de compresión 10.8
Características MultiAir
Elevadores hidráulicos no
Control de temporización cinturón
Regulador de fase no
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-40
Capacidad de aceite del motor, litros 3.4
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 5
Consumo de combustible, L/100 km (para Fiat Punto 2013)
— ciudad
— carretera
— combinado
8.0
4.7
5.7
Vida útil del motor, km ~220 000
Peso, kg 125

El motor fue instalado en:

  • Alfa Romeo MiTo I (Tipo 955) en 2011 – 2013;
  • Fiat Grande Punto I (199) en 2009 – 2012;
  • Fiat Punto IV (199) en 2012 – 2015.

Desventajas del motor Fiat 955A6000

  • Los problemas más comunes del motor están relacionados con el mal funcionamiento de MultiAir;
  • Cualquier mal funcionamiento de este sistema generalmente se soluciona reemplazando el módulo de control;
  • Cambie el filtro de aceite del sistema con más frecuencia o su vida útil se reducirá a 30.000 km;
  • Por lo demás, es un motor bastante fiable, que sólo se preocupa por nimiedades;
  • Sus puntos débiles incluyen sensores poco fiables, así como accesorios.

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