Motor Ford F6JA/F6JB

El motor Ford F6JA, F6JB o 1.4 Duratorq DLD-414 de 1.4 litros se ensambló de 2002 a 2008 y se instaló solo en la quinta generación del modelo Fiesta o la camioneta compacta Fusion basada en él. Esta unidad de potencia es esencialmente una modificación del motor diesel Peugeot-Citroen DV4TD.

Familia DURATORQ-DLD:
1.4 TDCi – F6JA;
1.5 TDCi – UGJC;
1.6 TDCi – GPDA, G8DA;
1.8 TDCi – HCPA, FFDA, KKDA, QYWA.

El motor fue instalado en:

  • Ford Fiesta Mk5 en 2002 – 2008;
  • Ford Fusion Mk1 en 2002 – 2008.

Especificaciones

Años de producción 2002-2008
Desplazamiento, cc 1399
Sistema de combustible Common Rail
Potencia de salida, hp 68
Salida de par, Nm 160
Bloque de cilindros aluminio R4
Cabeza de cilindro aluminio 8v
Diámetro interior del cilindro, mm 73.7
Carrera del pistón, mm 82
Relación de compresión 17.9
Características SOHC
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cinturón
Regulador de fase no
Turboalimentación BorgWarner KP35
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 3.75
Tipo de combustible diésel
Estándares del euro EURO 3/4
Consumo de combustible, L/100 km (para Ford Fusion 2007)
— ciudad
— carretera
— combinado
5.8
4.1
4.7
Vida útil del motor, km ~280 000

Desventajas del motor F6JA/F6JB

  • El motor es bastante exigente con la calidad del combustible diésel;
  • Si cambia regularmente el filtro de combustible, los problemas comenzarán después de 100 mil km;
  • Los inyectores generalmente se rompen primero, luego otros componentes de Common Rail;
  • Con un alto kilometraje, a menudo comienza la quema de aceite debido al desgaste del grupo de pistones;
  • La turbina tiene un recurso bajo aquí, así como el soporte frontal de la unidad de potencia.
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