Motor Ford TNBB/TNBA

El motor Ford TNBB / TNBA de 2.0 litros o 2.0 EcoBoost 200 se fabricó entre 2010 y 2014 y se instaló solo en la cuarta generación del popular modelo Mondeo después de un rediseño. Las minivans Galaxy y S-MAX estaban equipadas con motores similares, pero con índices TNWA y TNWB.

La línea 2.0 EcoBoost también incluye motores de combustión interna: TPBA, TPWA y R9DA.

El motor fue instalado en:

  • Ford Mondeo Mk4 en 2010 – 2014.

Especificaciones

Años de producción 2010-2014
Desplazamiento, cc 1999
Sistema de combustible inyección directa
Potencia de salida, hp 199
Salida de par, Nm 300
Bloque de cilindros aluminio R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 87.5
Carrera del pistón, mm 83.1
Relación de compresión 10.0
Características no
Elevadores hidráulicos no
Control de temporización cadena de una sola fila
Regulador de fase Ti-VCT
Turboalimentación
Aceite de motor recomendado 5W-20
Capacidad de aceite del motor, litros 5.7
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 5
Consumo de combustible, L/100 km (para Ford Mondeo 2014)
— ciudad
— carretera
— combinado
10.7
6.0
7.7
Vida útil del motor, km ~275 000

Desventajas del motor TNBB/TNBA

  • Antes de la campaña de retiro por flasheo, estos motores sufrieron una detonación;
  • A menudo, el colector de escape se agrieta, cuyos fragmentos destruyen la turbina;
  • A los componentes del sistema de inyección directa no les gusta el mal combustible y suelen fallar;
  • El uso de un lubricante inadecuado afecta rápidamente el funcionamiento de los acoplamientos del regulador de fase;
  • El culpable de las fugas periódicas de aceite aquí es el sello de aceite del cigüeñal trasero.
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