El motor Ford JTBA/JTBB de 1.6 litros o 1.6 EcoBoost 160 se fabricó entre 2010 y 2014 y se instaló en una versión rediseñada de la cuarta generación del famoso modelo Mondeo. Se instaló una unidad de potencia similar con el índice JTWA y el índice JTWB en las minivans S-Max y Galaxy.
La línea 1.6 EcoBoost también incluye motores de combustión interna: JQMA, JQDA y JTMA.
El motor fue instalado en:
- Ford Mondeo Mk4 en 2010 – 2014.
Especificaciones
| Años de producción | 2010-2014 |
| Desplazamiento, cc | 1596 |
| Sistema de combustible | inyección directa |
| Potencia de salida, hp | 160 |
| Salida de par, Nm | 240 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 79 |
| Carrera del pistón, mm | 81.4 |
| Relación de compresión | 10.0 |
| Características | intercooler |
| Elevadores hidráulicos | no |
| Control de temporización | cinturón |
| Regulador de fase | Ti-VCT |
| Turboalimentación | BorgWarner KP39 |
| Aceite de motor recomendado | 5W-20 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.1 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 5/6 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Ford Mondeo 2012) — ciudad — carretera — combinado |
8.2 5.4 6.4 |
| Vida útil del motor, km | ~240 000 |
Desventajas del motor JTBA/JTBB
- Los autos con tal motor cayeron en la campaña de retiro dos veces debido al riesgo de incendios;
- El sofisticado sistema de refrigeración con embrague electromagnético provocó un incendio;
- Incluso por un ligero sobrecalentamiento, rompe la junta de la culata y luego conduce el bloque;
- Muchos propietarios han experimentado fugas de aceite debajo de la tapa de la válvula;
- Los golpes debajo del capó indican la necesidad de ajustar las holguras de las válvulas.
