Motor Ford JTMA/JTMB

El motor Ford JTMA / JTMB o Kuga 1.6 EcoBoost de 1.6 litros se ensambló entre 2012 y 2016 y se instaló en una versión prediseñada de la segunda generación del famoso crossover Kuga. Se instaló un motor similar en el modelo Focus como JTDA y JTDB y en el Fiesta bajo el índice JTJA.

La línea 1.6 EcoBoost también incluye motores de combustión interna: JQMA, JQDA y JTBA.

El motor fue instalado en:

  • Ford Kuga Mk2 en 2012 – 2016.

Especificaciones

Años de producción 2012-2016
Desplazamiento, cc 1596
Sistema de combustible inyección directa
Potencia de salida, hp 182
Salida de par, Nm 240
Bloque de cilindros aluminio R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 79
Carrera del pistón, mm 81.4
Relación de compresión 10.1
Características intercooler
Elevadores hidráulicos no
Control de temporización cinturón
Regulador de fase Ti-VCT
Turboalimentación BorgWarner KP39
Aceite de motor recomendado 5W-20
Capacidad de aceite del motor, litros 4.05
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 5/6
Consumo de combustible, L/100 km (para Ford Kuga 2014)
— ciudad
— carretera
— combinado
10.2
6.3
7.7
Vida útil del motor, km ~220 000

Desventajas del motor JTMA/JTMB

  • En 2013 y 2017, los motores de esta serie cayeron en campañas de retiro debido a incendios;
  • El sofisticado sistema de refrigeración con embrague electromagnético tenía la culpa de todo;
  • Todo el motor de aluminio tiene miedo de sobrecalentarse: rompe la junta o lleva la culata;
  • Debido al mal combustible, los componentes del sistema de inyección directa fallan aquí;
  • Los golpes debajo del capó indican que debe ajustar las holguras de las válvulas.

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