Motor Ford R9DA

El motor turbo de 2.0 litros Ford R9DA o 2.0 EcoBoost 250 se produjo de 2012 a 2015 y se instaló en una versión especial cargada del popular modelo Focus bajo el índice ST. Después del rediseño, un motor similar, pero ligeramente modificado, reemplazó a esta unidad.

La línea 2.0 EcoBoost también incluye motores de combustión interna: TPBA, TNBB y TPWA.

El motor fue instalado en:

  • Ford Focus Mk3 ST en 2012 – 2015.

Especificaciones

Años de producción 2012-2015
Desplazamiento, cc 1999
Sistema de combustible inyección directa
Potencia de salida, hp 249
Salida de par, Nm 360
Bloque de cilindros aluminio R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 87.5
Carrera del pistón, mm 83.1
Relación de compresión 9.3
Características no
Elevadores hidráulicos no
Control de temporización cadena
Regulador de fase Ti-VCT
Turboalimentación
Aceite de motor recomendado 5W-20
Capacidad de aceite del motor, litros 5.6
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 5
Consumo de combustible, L/100 km (para Ford Focus ST 2014)
— ciudad
— carretera
— combinado
9.9
5.6
7.2
Vida útil del motor, km ~200 000

Desventajas del motor R9DA

  • Los Ford Focus cargados son raros y hay poca información sobre sus averías.
  • Este motor es extremadamente exigente con la calidad del combustible y el aceite utilizados.
  • Por lo tanto, las principales quejas están relacionadas con la falla de los componentes del sistema de combustible.
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