El motor turbo Great Wall GW4C20B de 2.0 litros se ensambló en la fábrica de la empresa desde 2019 y se instaló en la versión china de la camioneta Poer, y a partir de 2021 en los SUV Haval H9. Gracias a la presencia de un filtro de partículas, este motor de gasolina cumple con las normas medioambientales Euro 6.
Motores propios de 2.0 litros: GW4C20, GW4C20A, GW4C20B, GW4C20NT.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2019 |
| Desplazamiento, cc | 1967 |
| Sistema de combustible | inyección directa |
| Potencia de salida, hp | 218 |
| Salida de par, Nm | 380 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 82.5 |
| Carrera del pistón, mm | 92 |
| Relación de compresión | 9.6 |
| Características | DOHC |
| Elevadores hidráulicos | sí |
| Control de temporización | cadena |
| Regulador de fase | en ambos ejes |
| Turboalimentación | sí |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 5.5 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 6 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Haval H9 2021) — ciudad — carretera — combinado |
12.6 9.4 10.3 |
| Vida útil del motor, km | ~230 000 |
| Peso, kg | 180 (con archivos adjuntos) |
El motor fue instalado en:
- Great Wall Pao desde 2019;
- Haval H9 I desde 2021.
Desventajas del motor Great Wall GW4C20B
- En este momento, no se han encontrado quejas graves sobre este motor.
- Todas las unidades con inyección directa de combustible sufren depósitos en las válvulas de admisión.
- En los motores de la serie, a menudo hay una caída de potencia debido a la rotura de tuberías.
- Un interesante recurso del filtro de partículas, poco característico de los motores de gasolina chinos.
