Motor Honda G25A

El motor Honda G25A de 2.5 litros se produjo en una empresa japonesa de 1989 a 1998 y se instaló en modelos tan grandes de la empresa como Inspire, Rafaga, Ascot, Vigor, Saber. Una conocida leyenda dice que este motor fue creado a partir de la unidad de potencia de un coche de Fórmula 1.

La serie G también incluye un motor de combustión interna: G20A.

El motor fue instalado en:

  • Acura TL 1 (UA) en 1995 – 1998;
  • Honda Ascot 2 (CE) en 1993 – 1997;
  • Honda Inspire 1 (CC) en 1989 – 1995;
  • Honda Inspire 2 (UA) en 1995 – 1998;
  • Honda Rafaga 1 (CE) en 1993 – 1997;
  • Honda Saber 1 (UA) en 1995 – 1998;
  • Honda Vigor 3 (CB) en 1989 – 1995.

Especificaciones

Años de producción 1989-1998
Desplazamiento, cc 2451
Sistema de combustible inyector
Potencia de salida, hp 180 – 190
Salida de par, Nm 225 – 235
Bloque de cilindros aluminio R5
Cabeza de cilindro aluminio 20v
Diámetro interior del cilindro, mm 85
Carrera del pistón, mm 86.4
Relación de compresión 9.0 – 10
Características SOHC
Elevadores hidráulicos no
Control de temporización cinturón
Regulador de fase no
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 4.3
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 1/2
Consumo de combustible, L/100 km (para Honda Inspire 1996)
— ciudad
— carretera
— combinado
12.6
7.8
9.7
Vida útil del motor, km ~350 000
Peso, kg 170

Desventajas del motor Honda G25A

  • No hay dudas sobre la confiabilidad del motor, pero hay problemas con el servicio y las piezas de repuesto;
  • A la mayoría de los propietarios les molestan las frecuentes fugas de aceite de las juntas y los sellos;
  • La correa de distribución recorre unos 100 mil km, y cuando se rompe, la válvula se dobla en el 100% de los casos;
  • La razón de la velocidad flotante del motor suele ser una válvula de aceleración o de ralentí sucia;
  • No hay elevadores hidráulicos y las holguras de las válvulas deben ajustarse cada 40 000 km.

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