El motor de gasolina Honda L15B de 1.5 litros se produce en fábricas en Japón desde 2013 y está instalado en varios modelos modernos de la empresa, como Fit, City, Civic y Accord. La unidad se ofrece en dos versiones: atmosférica con inyector y turbo con inyección directa.
La serie L también incluye motores de combustión interna: L13A, L13B y L15A.
El motor fue instalado en:
- Honda Accord 10 (CV) desde 2017;
- Honda City 7 (GN) desde 2017;
- Honda Civic 10 (FC) en 2015 – 2021; Civic 11 (FE) desde 2021;
- Honda CR-V 5 (RW) desde 2016;
- Honda HR-V 2 (RU) desde 2013;
- Honda Fit 3 (GP) en 2013 – 2020;
- Honda Freed 2 (GB5) desde 2016;
- Honda Jade 1 (FR) en 2013 – 2020;
- Honda Jazz 3 (GK) en 2015 – 2017.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2013 |
| Desplazamiento, cc | 1497 |
| Sistema de combustible | inyector (L15B1 i-VTEC) inyección directa (VTC Turbo: L15B7, L15BA, L15BE, L15BY) |
| Potencia de salida, hp | 132 (L15B1 i-VTEC) 175 – 205 (VTC Turbo) |
| Salida de par, Nm | 155 (L15B1 i-VTEC) 220 – 260 (VTC Turbo) |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 73 |
| Carrera del pistón, mm | 89.4 |
| Relación de compresión | 11.5 (L15B1 i-VTEC) 10.3 – 10.6 (VTC Turbo) |
| Características | DOHC |
| Elevadores hidráulicos | no |
| Control de temporización | cadena |
| Regulador de fase | i-VTEC (L15B1 i-VTEC) VTC (VTC Turbo) |
| Turboalimentación | no sí |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 3.7 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 5/6 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Honda Jazz 2016) — ciudad — carretera — combinado |
6.5 4.6 5.3 |
| Vida útil del motor, km | ~275 000 |
| Peso, kg | 100 |
Desventajas del motor Honda L15B
- Estos motores aún se fabrican poco y aún no se han identificado las fallas características;
- Sin embargo, las unidades anteriores de esta serie son bastante confiables y no tienen debilidades;
- El diseño denso del compartimiento del motor en varios modelos dificulta el mantenimiento del motor;
- En foros especializados, los propietarios a menudo se quejan del recurso limitado de las bobinas de encendido;
- No se proporcionan elevadores hidráulicos y las holguras deben ajustarse cada 50 000 km.
