El motor V6 de 3.3 litros G6DF de Hyundai se fabricó en Corea y Estados Unidos entre 2012 y 2020 y se instaló en modelos con tracción delantera y tracción total como Sorento, Santa Fe y Grand Santa Fe. Además, esta unidad de potencia se puede encontrar debajo del capó del sedán Cadenza o la minivan Carnival.
Familia Lambda 3.3L: G6DB, G6DF, G6DH, G6DM, G6DP.
El motor fue instalado en:
- Hyundai Grand Santa Fe 1 (NC) en 2013 – 2020;
- Hyundai Santa Fe 3 (DM) en 2012 – 2018;
- Kia Cadenza 2 (YG) en 2016 – 2019;
- Kia Carnival 3 (YP) en 2014 – 2020;
- Kia Sorento 3 (UM) en 2014 – 2020.
Especificaciones
| Años de producción | 2012-2020 |
| Desplazamiento, cc | 3342 |
| Sistema de combustible | inyección distribuida |
| Potencia de salida, hp | 270 (en algunos mercados, la potencia se limitó a 249 hp) |
| Salida de par, Nm | 318 |
| Bloque de cilindros | aluminio V6 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 24v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 92 |
| Carrera del pistón, mm | 83.8 |
| Relación de compresión | 10.4 |
| Características | VIS |
| Elevadores hidráulicos | no |
| Control de temporización | cadena |
| Regulador de fase | Dual CVVT |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 6.5 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 5 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Kia Sorento Prime 2015) — ciudad — carretera — combinado |
14.4 8.3 10.5 |
| Vida útil del motor, km | ~350 000 |
| Peso, kg | 212 (con archivos adjuntos) |
Desventajas del motor Hyundai G6DF
- La mayor parte de las quejas en foros especializados están relacionadas con el alto consumo de combustible o aceite.
- La razón principal de la quema de aceite aquí es la rápida aparición de anillos raspadores de aceite.
- Esta es una unidad de aluminio y tiene miedo de sobrecalentarse, observe el sistema de enfriamiento.
- Los primeros años hubo muchas quejas sobre el recurso de temporización y sobre todo el tensor hidráulico.
- No hay elevadores hidráulicos aquí y las holguras de las válvulas deben ajustarse periódicamente.
