Motor Hyundai-Kia G6DM

El motor Hyundai-Kia G6DM o 3.3 GDi de 3.3 litros ha sido producido por la empresa desde 2016 y está instalado en los sedanes de tracción delantera Cadenza o Grandeur, así como en las minivans Carnival. Para K900 en algunos mercados, este motor se adaptó para tracción trasera y se redujo a 249 hp.

Familia Lambda 3.3L: G6DB, G6DF, G6DH, G6DM, G6DP.

El motor fue instalado en:

  • Hyundai Grandeur 6 (IG) desde 2017;
  • Kia Cadenza 2 (YG) en 2016 – 2021;
  • Kia Carnival 3 (YP) en 2018 – 2020;
  • Kia K900 2 (RJ) desde 2018.

Especificaciones

Años de producción desde 2016
Desplazamiento, cc 3342
Sistema de combustible inyección directa
Potencia de salida, hp 285 – 295
249 (versión para K900 en algunos mercados)
Salida de par, Nm 336 – 347
Bloque de cilindros aluminio V6
Cabeza de cilindro aluminio 24v
Diámetro interior del cilindro, mm 92
Carrera del pistón, mm 83.8
Relación de compresión 12.0
Características DOHC
Elevadores hidráulicos no
Control de temporización cadena
Regulador de fase Dual CVVT
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 6.9
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 5/6
Consumo de combustible, L/100 km (para Kia K900 2020)
— ciudad
— carretera
— combinado
14.5
8.2
10.5
Vida útil del motor, km ~300 000
Peso, kg 216 (con archivos adjuntos)

Desventajas del motor Hyundai G6DM

  • El principal problema de las unidades GDi es la formación de depósitos de carbón en las válvulas de admisión;
  • El motor de aluminio tiene miedo de sobrecalentarse, así que vigile su sistema de enfriamiento;
  • Aún no está claro cuánto durarán las cadenas de tiempo, el recurso era bajo en el predecesor;
  • Aquí no se proporcionan elevadores hidráulicos y será necesario ajustar las holguras de las válvulas.

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