Motor Dodge ECE

El motor diésel Dodge ECE o 2.0 CRD de 2.0 litros se fabricó entre 2006 y 2011 y se instaló en versiones europeas de modelos tan populares como Compass, Caliber o Journey. Este motor era una de las variantes del Volkswagen 2.0 TDI diésel, que se conoce como BWD.

La serie Volkswagen también incluye motores de combustión interna: ECD.

El motor fue instalado en:

  • Dodge Calibre 1 (PM) en 2006 – 2011;
  • Dodge Journey 1 (JC) en 2008 – 2011;
  • Jeep Compass 1 (MK) en 2007 – 2010;
  • Jeep Patriot 1 (MK) en 2007 – 2010.

Especificaciones

Años de producción 2006-2011
Desplazamiento, cc 1968
Sistema de combustible bomba inyectora
Potencia de salida, hp 140
Salida de par, Nm 310
Bloque de cilindros hierro fundido R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 81
Carrera del pistón, mm 95.5
Relación de compresión 18
Características DOHC
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cinturón
Regulador de fase no
Turboalimentación VGT
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 4.3
Tipo de combustible diésel
Estándares del euro EURO 4
Consumo de combustible, L/100 km (para Dodge Journey 2009)
— ciudad
— carretera
— combinado
8.4
5.4
6.5
Vida útil del motor, km ~280 000

Desventajas del motor ECE

  • La mayor parte de los problemas se debe a los caprichos de los inyectores de bomba piezoeléctrica;
  • Además, debido a la contaminación, la geometría del turbocompresor a menudo se acuña aquí;
  • La correa de distribución tiene una duración de 120 000 km, y su rotura generalmente termina con una revisión general;
  • En los foros, los propietarios se quejan de un consumo de aceite de hasta 1 litro cada mil km;
  • Como en cualquier motor diésel moderno, un filtro de partículas y EGR causan muchos problemas.

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