Motor Dodge EBA

El motor Dodge EBA de 1.8 litros y 16 válvulas fue producido por la compañía de 2006 a 2009 y se instaló solo en modificaciones básicas del popular modelo Caliber antes de su rediseño. El motor fue desarrollado conjuntamente con Hyundai y Mitsubishi como parte de la Alianza Mundial de Motores de Gasolina.

La serie de motores World también incluye motores de combustión interna: ECN, ED3 y ED4.

El motor fue instalado en:

  • Dodge Calibre 1 (PM) en 2006 – 2009.

Especificaciones

Años de producción 2006-2009
Desplazamiento, cc 1798
Sistema de combustible inyector
Potencia de salida, hp 148
Salida de par, Nm 169
Bloque de cilindros aluminio R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 86
Carrera del pistón, mm 77.4
Relación de compresión 10.5
Características DOHC
Elevadores hidráulicos no
Control de temporización cadena
Regulador de fase Dual VVT
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 4.3
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 4
Consumo de combustible, L/100 km (para Dodge Caliber 2011)
— ciudad
— carretera
— combinado
10.1
5.9
7.4
Vida útil del motor, km ~220 000

Desventajas del motor EBA

  • Los problemas más comunes están relacionados con la contaminación y rotura del estrangulador electrónico;
  • Además, los propietarios encuentran regularmente fugas de anticongelante en la unidad del termostato;
  • La bomba de combustible, el amortiguador de la polea del cigüeñal y el soporte del motor se distinguen por un bajo recurso;
  • Más cerca de los 200 000 km, la cadena de distribución suele extenderse y los anillos rascadores de aceite yacen;
  • De todas las unidades de la serie, solo la de 1.8 litros a menudo sufría rozaduras en los cilindros.

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