Motor Mitsubishi 4A92

El motor Mitsubishi 4A92 de 1.6 litros se ensambla en las fábricas de la compañía japonesa desde 2010 y está instalado tanto en sus modelos ASX y Lancer, como en numerosos automóviles chinos. Las unidades de potencia de esta línea se crearon en colaboración con la empresa Daimler-Chrysler.

La familia 4A9 también incluye motores: 4A90 y 4A91.

El motor fue instalado en:

  • Mitsubishi ASX GA desde 2010;
  • Mitsubishi Lancer CY en 2011 – 2017.

Especificaciones

Años de producción desde 2010
Desplazamiento, cc 1590
Sistema de combustible inyector
Potencia de salida, hp 117
Salida de par, Nm 154
Bloque de cilindros aluminio R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 75
Carrera del pistón, mm 90
Relación de compresión 11.0
Características no
Elevadores hidráulicos no
Control de temporización cadena
Regulador de fase MIVEC
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 4.0
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 4/5
Consumo de combustible, L/100 km (para Mitsubishi ASX 2011)
— ciudad
— carretera
— combinado
8.4
5.2
6.5
Vida útil del motor, km ~250 000
Peso, kg 131

Desventajas del motor Mitsubishi 4A92

  • La mayoría de las veces, los propietarios se quejan del quemador de aceite debido al desgaste de los anillos o las tapas;
  • La falta de aceite reduce en gran medida el recurso de la biela y el grupo de pistones del motor;
  • Algunos componentes del sistema de encendido tienen poca confiabilidad aquí;
  • Después de 100 mil km, hay fugas del sello de aceite del cigüeñal y estiramiento de la cadena de distribución;
  • No se proporcionan compensadores hidráulicos y es necesario ajustar las holguras de las válvulas.

1 comentario en “Motor Mitsubishi 4A92”

  1. Motor 4a92 a 4500 RPM a gasolina no aguantan sus válvulas se queman . Se les hace una grieta por lo cual pierde compresión por escape . Pienso q son pequeñas sus válvulas de escape . En mi parecer no entrega el rendimiento que dice el fabricante .

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