El motor Mitsubishi 4A92 de 1.6 litros se ensambla en las fábricas de la compañía japonesa desde 2010 y está instalado tanto en sus modelos ASX y Lancer, como en numerosos automóviles chinos. Las unidades de potencia de esta línea se crearon en colaboración con la empresa Daimler-Chrysler.
La familia 4A9 también incluye motores: 4A90 y 4A91.
El motor fue instalado en:
- Mitsubishi ASX GA desde 2010;
- Mitsubishi Lancer CY en 2011 – 2017.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2010 |
| Desplazamiento, cc | 1590 |
| Sistema de combustible | inyector |
| Potencia de salida, hp | 117 |
| Salida de par, Nm | 154 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 75 |
| Carrera del pistón, mm | 90 |
| Relación de compresión | 11.0 |
| Características | no |
| Elevadores hidráulicos | no |
| Control de temporización | cadena |
| Regulador de fase | MIVEC |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.0 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 4/5 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Mitsubishi ASX 2011) — ciudad — carretera — combinado |
8.4 5.2 6.5 |
| Vida útil del motor, km | ~250 000 |
| Peso, kg | 131 |
Desventajas del motor Mitsubishi 4A92
- La mayoría de las veces, los propietarios se quejan del quemador de aceite debido al desgaste de los anillos o las tapas;
- La falta de aceite reduce en gran medida el recurso de la biela y el grupo de pistones del motor;
- Algunos componentes del sistema de encendido tienen poca confiabilidad aquí;
- Después de 100 mil km, hay fugas del sello de aceite del cigüeñal y estiramiento de la cadena de distribución;
- No se proporcionan compensadores hidráulicos y es necesario ajustar las holguras de las válvulas.
