El motor 4G63 es uno de los motores en línea de cuatro cilindros más populares, que fue diseñado por los especialistas de la empresa japonesa Mitsubishi. Esta unidad de potencia tiene alrededor de una docena de modificaciones diferentes que se han instalado en muchos modelos de Mitsubishi.
La primera modificación 4G63 apareció en 1981 y continúa produciéndose hasta el día de hoy con cambios menores. Las excelentes características técnicas de este motor se combinan con su excelente fiabilidad. Los motores tienen un volumen de 2,0 litros y una potencia de 109 a 144 caballos de fuerza.
El motor tiene un diseño antiguo, probado durante décadas y, por lo tanto, de alta confiabilidad. El 4G63 tiene un bloque de cilindros de hierro fundido y una cabeza de aluminio para una máxima resistencia al sobrecalentamiento.
Las recomendaciones son simples: use aceite de motor de alta calidad y cámbielo a tiempo. Esté atento a las fugas de aceite y cambie las correas de transmisión de manera oportuna. Otros defectos ocurren con menos frecuencia y no causan daños graves, ni al motor ni al presupuesto del propietario.
Familia 4G6: 4G61, 4G62, 4G63, 4G63T, 4G64, 4G67, 4G69.
Especificaciones
| Años de producción | desde 1981 |
| Cilindrada, cc | 1997 |
| Sistema de combustible | carburador / inyección simple (4G63 SOHC 8V) inyección (4G633 SOHC 8V) inyección (4G631, 4G632, 4G636 SOHC 16V) inyección (4G635, 4G637 DOHC 16V) |
| Potencia, hp | 87 – 110 (4G63 SOHC 8V) 109 (4G633 SOHC 8V) 133 – 137 (4G631, 4G632, 4G636 SOHC 16V) 135 – 144 (4G635, 4G637 DOHC 16V) |
| Par motor, Nm | 157 – 164 (4G63 SOHC 8V) 159 (4G633 SOHC 8V) 176 (4G631, 4G632, 4G636 SOHC 16V) 170 – 176 (4G635, 4G637 DOHC 16V) |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 85 |
| Carrera del pistón, mm | 88 |
| Relación de compresión | 8.6 – 9.0 (4G63 SOHC 8V) 9.0 (4G633 SOHC 8V) 10.0 (4G631, 4G632, 4G636 SOHC 16V) 9.8 – 10.5 (4G635, 4G637 DOHC 16V) |
| Características | no |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | correa |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | no (excepto por 4G63T, para lo cual un artículo separado) |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.0 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 1 (4G63 SOHC 8V) EURO 2 (4G633 SOHC 8V) EURO 2/3 (4G631, 4G632, 4G636 SOHC 16V) EURO 3/4 (4G635, 4G637 DOHC 16V) |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Mitsubishi Galant 1995) — ciudad — carretera — combinado |
10.6 6.3 8.1 |
| Vida útil del motor, km | ~400 000 |
| Peso, kg | 160 |
El motor fue instalado en:
- Mitsubishi Delica III en 1989 – 1999;
- Mitsubishi Eclipse 1G en 1990 – 1994, Eclipse 2G en 1994 – 1999;
- Mitsubishi Galant A160 en 1980 – 1987, Galant E10 en 1983 – 1989, Galant E30 en 1987 – 1993, Galant E50 en 1992 – 1998, Galant EA0 en 1996 – 2003;
- Mitsubishi L200 L020 en 1980 – 1986, L200 K30 en 1986 – 1996, L200 K70 en 1996 – 2006;
- Mitsubishi Lancer CS0 en 2000 – 2007;
- Mitsubishi Outlander CU0 en 2001 – 2006;
- Mitsubishi Pajero L040 en 1982 – 1990;
- Mitsubishi Space Runner N10 en 1991 – 1997;
- Mitsubishi Space Wagon D00 en 1983 – 1991, Space Wagon N30 en 1991 – 1998, Space Wagon N50 en 1998 – 2004.
Desventajas del motor Mitsubishi 4G63
- La mayoría de los problemas con este motor se deben al uso de aceite de baja calidad;
- En primer lugar, esto se expresa en el atascamiento de los ejes de equilibrio y la rotura de su correa;
- Una correa del equilibrador rota a menudo cae debajo de la correa de distribución y el motor se apaga;
- Los ejes de equilibrio frente a la cuña vibran y destruyen los soportes de la unidad de potencia;
- La grasa vieja o de mala calidad reduce significativamente la vida útil de los elevadores hidráulicos;
- Otro problema común: velocidad flotante debido a la contaminación del acelerador y el controlador de velocidad de ralentí;
- A menudo hay quejas sobre grietas en los colectores de admisión y escape.
Preguntas frecuentes sobre el Mitsubishi 4G63
¿Cuánta potencia tiene el Mitsubishi 4G63?
Potencia del Mitsubishi 4G63, hp: 87 - 110 (4G63 SOHC 8V); 109 (4G633 SOHC 8V); 133 - 137 (4G631, 4G632, 4G636 SOHC 16V); 135 - 144 (4G635, 4G637 DOHC 16V). Par, Nm: 157 - 164 (4G63 SOHC 8V); 159 (4G633 SOHC 8V); 176 (4G631, 4G632, 4G636 SOHC 16V); 170 - 176 (4G635, 4G637 DOHC 16V).
¿Cuánto aceite lleva el Mitsubishi 4G63 y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 4.0 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Mitsubishi 4G63 tiene correa o cadena de distribución?
El Mitsubishi 4G63 tiene distribución por correa.
¿El Mitsubishi 4G63 tiene turbo?
Sí, el Mitsubishi 4G63 es turboalimentado (no (excepto por 4G63T, para lo cual un artículo separado)).
¿Hay que ajustar las válvulas del Mitsubishi 4G63?
No, el Mitsubishi 4G63 tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Mitsubishi 4G63?
La vida útil típica del Mitsubishi 4G63 es de ~400 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Mitsubishi 4G63?
Mitsubishi Galant 1995: ciudad 10.6, carretera 6.3, combinado 8.1 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Mitsubishi 4G63?
Mitsubishi Delica III en 1989 - 1999; Mitsubishi Eclipse 1G en 1990 - 1994, Eclipse 2G en 1994 - 1999; Mitsubishi Galant A160 en 1980 - 1987, Galant E10 en 1983 - 1989, Galant E30 en 1987 - 1993, Galant E50 en 1992 - 1998, Galant EA0 en 1996 - 2003; Mitsubishi L200 L020 en 1980 - 1986, L200 K30 en 1986 - 1996, L200 K70 en 1996 - 2006; Mitsubishi Lancer CS0 en 2000 - 2007; Mitsubishi Outlander CU0 en 2001 - 2006 y 3 más (ver la lista completa arriba).
¿Cuáles son los problemas típicos del Mitsubishi 4G63?
La mayoría de los problemas con este motor se deben al uso de aceite de baja calidad. En primer lugar, esto se expresa en el atascamiento de los ejes de equilibrio y la rotura de su correa. Todos los problemas conocidos.
